对于树脂进气管的疑惑？

zhaoyuchao

就是偷工减料嘛！！！我个人最不喜欢这东西了！！！！

xiongfubo

回复 14# cyril


    要看你是什么中冷器的,前置的一般都是长方体的,顶置的一般和水箱就比较的像了

wucling

一、为什么要用塑料进气歧管？
1. 塑料进气歧管的内壁光滑，气流阻力小，因此充气效率明显提高；
2. 造型可以多变，同时混合气分配均匀，排放也得到改善，发动机的动力性能明显改善；
3. 塑料制成的零部件不仅明显减轻了发动机的重量，而且具有金属零部件所无可比拟的优越性能，塑料进气歧管与传统的铝合金进气歧管相比，具有质轻、设计自由度大、成本低，节能，环保三大优点。

二、传统铸件歧管的缺点：
1. 传统的进气歧管是铸件，目前大多数进气歧管为铝合金材料制成，一般都采用金属模砂型铸造，其表面和内壁粗糙、充气阻力大、质量大，甚至还留有砂孔、气孔，使用时对空气的阻力、噪声都很大，导致进入燃烧室的气流产生涡流，影响充气效率及燃烧质量，使燃烧不充分，废气排放多；
2. 另外，由于铝合金材料导热系数高，铝制进气歧管受到发动机传递的热，使进气歧管内空气膨胀密度降低，燃烧所需空气的量减少，直接影响发动机的效率和严重影响了汽车节能与环保的效果。

附件知识：
   汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。工程塑料等轻质材料在汽车零部件上的开发和应用在汽车的轻量化过程中发挥了重要作用，增加塑料在汽车中的使用量成为降低整车成本及其自重的关键。“塑化汽车”已成为当今国际汽车制造业的一大趋势，汽车塑料的用量已成为衡量一个国家汽车生产技术水平的标志之一。

目前欧美、日本、韩国等发达国家汽车制造商已开始采用此方法生产进气歧管，实现了金属进气歧管的塑料化，特别是宝马等高档车型率先使用。

wucling

再次补充一下：
塑料进气歧管具有4 个方面的优点：

    (1) 在重量方面，由于塑料进气歧管一般采用尼龙PA66 材料，其比重约为铝合金材料的50%。

    (2)另外，塑料进气歧管的管壁厚度一般为2.5~3mm，而铝合金进气歧管的壁厚一般大于4mm。因此，塑料进气歧管的重量相对要轻很多，通常仅为铝合金进气歧管的40%左右。

    (3) 在动力性方面，由于塑料进气歧管的内壁比较光滑，因此有利于提高进气充量。与铝合金进气歧管相比，发动机的动力性可提高3%~5%。

    (4)在经济性方面，塑料进气歧管能带来良好的气流，从而有助于汽油在发动机缸内的充分燃烧，使发动机的经济性和排放都能得到明显改善。

    (5) 在成本方面，虽然进气歧管所使用的塑料材料与铝合金材料的成本基本相同，但由于塑料进气歧管能够一次成型，成型后的合格率高，而铸造而成的铝合金进气歧管毛坯的成品率要低很多，且其机加工费用也相对较高，因此塑料进气歧管的生产成本通常比铝合金进气歧管低20%~35%。

xinxiatchina

回复 12# laoguanfy


    您好，我想问一个关于进气歧管的问题，就是柴油机和进气歧管接触面的温度是一个比较重要的参数，如果温度太高的话可能会对进气歧管寿命有影响，请问您对于缸盖这个区域的温度有没有一个大概的范围？谢谢

sunny5898

柴油机不用塑料进气歧管本人觉得跟震动有关，

hdsword

18楼的见解非常全面。我们公司内部低排量发动机（2.0及以下）均采用树脂进气歧管，2.4及以上车型采用的是铸铝进气歧管，设计思路基本上就是出于这些原因。

为你疯狂

树脂进气管也叫硅胶管，单位一般是元/千克，相当其他胶管较贵。在大型柴油机客车很多地方会用到。

dong3604677

迪塞尔 发表于 24-6-2010 11:24
现在主要有哪些厂家生产树脂进气管？
成本比现有的金属进气管能降低多少？

江苏东方生产树脂进气歧管

beibei9810

以上几楼都把塑料进气歧管的优势列举了，在生产过程中，最关键的是要把歧管的内壁粗糙度控制好，同时镶嵌螺母及定位销的拉脱力也要保证。至于原材料，基本都是现成的，像杜邦、朗盛、DSM、巴斯夫的PA6（PA66)都挺不错的。另外，国内塑料进气歧管的供应商也很多，合资企业有马勒、曼胡摩尔、索菲特，本土企业有成都万友、神通、宝时达等。