为什么有的柴油发动机气门底部有凹坑

山阴水阳 · 发表于 26-6-2010 18:04:26

各位大虾，谁能告诉我气门底部中心处为什么会有凹坑？起什么作用？且排气门的比进气门要大？

hongsongwang · 发表于 27-6-2010 22:05:01

气门底部的凹坑有增大燃烧室容积作用。进气门要比排气门大

迪塞尔 · 发表于 28-6-2010 13:04:09

可否上传图片看看？

liuzhidong · 发表于 28-6-2010 22:25:10

这个角度主要是在气门的落座角度上有关系，可以很好的消除积碳，气门的设计形式有三种，着就是其中的一种！

t210 · 发表于 29-6-2010 21:29:05

1、减少局部厚度，消除热应力影响，这也同时解释了为什么排气门凹坑比进气门大；
2、减小气门质量，从而减少惯性力。
。。。。。。。。。。。
请楼下补充

山阴水阳 · 发表于 3-7-2010 17:52:31

回复 2# hongsongwang

受教了，确实是进气门比排气门大。

kkl555 · 发表于 5-7-2010 18:37:19

也有散热的作用吧材料太厚的话受热不均匀容易断裂

cyril · 发表于 11-10-2010 10:18:03

求图从没看到气门底部有凹坑的

henry811 · 发表于 11-10-2010 20:37:09

带凹坑节气门

我发一张

sunshrek · 发表于 11-10-2010 22:16:39

主要是为了消除热应力！
其他原因（减重降低惯性）则是次要，而像上面说的增大燃烧室容积更是无中生有，未免太牵强！

henry811 · 发表于 15-10-2010 22:27:41

回复 10# sunshrek
楼上的请问如果进气门采用带凹坑的排气门采用凸顶的气门可行吗？

cyril · 发表于 18-10-2010 13:43:52

排气门周围的温度更加高吧？进气门用凹坑排气门不用这样不就本末倒置了吗

licytoy · 发表于 21-10-2010 10:21:36

也可能是气门不同加工工艺的需要，
有的气门不带此凹坑。

小温品味人生 · 发表于 9-12-2010 18:10:07

排气门应该没有凹坑的啊

0324wei · 发表于 24-12-2010 11:24:37

凹顶头部与杆部的过渡部分具有一定的流线形，可以减少进气阻力，故适用于进气门；但其顶部受热面积大，而不宜用于排气门。

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