为什么有的柴油发动机气门底部有凹坑

qgmos · 发表于 5-1-2012 10:15:49

henry811 发表于 11-10-2010 20:37
我发一张

不知道这个是哪家主机厂，很多东西不规范：1、报废零件与工具摆放在一起，还放了支脏手套；2、没有专用的工具和废料箱；3、纸盒子放在零件上面，会造成异物掉到缸盖里去，后果很严重！

kkdd520 · 发表于 8-5-2012 21:38:15

为什么有的气门没有凹坑有的有

cyxzdd1314 · 发表于 8-5-2012 22:05:21

kkdd520 发表于 8-5-2012 21:38
为什么有的气门没有凹坑有的有

根据进排气门的不同，凹顶气门杆部以较大半径过渡到气门头部，可以改善进气流动，一般用作进气门；凸顶气门可以改善气体流出气缸时的性能，且刚度较大，一般用作排气门，总之就是为了有利于进排气

空心萝卜 · 发表于 11-5-2012 20:33:25

这个坑是设计加工而成的，主要是为了减轻应力集中，有时是为了燃烧特别设计，有的的确是为了增加燃烧室做的，这样可以使压缩压力更接近设计值，当然也有清除积碳作用，还有很多辅助作用，我暂时只知道这些。

补充内容 (19-5-2012 19:03):
有为进气扫气的的提升作用

kkdd520 · 发表于 16-5-2012 20:44:23

谢谢楼上的，有没有更加具体的说法？
我知道气门是有自己清楚积碳的功能的，就是依靠自转。那请问这个转速多大？

shelter · 发表于 16-5-2012 22:33:00

这个和我在书上看到的不一样嘛学习学习

路人乙 · 发表于 16-5-2012 23:54:46

进气门比排气门大吧

空心萝卜 · 发表于 19-5-2012 19:07:01

kkdd520 发表于 16-5-2012 20:44
谢谢楼上的，有没有更加具体的说法？
我知道气门是有自己清楚积碳的功能的，就是依靠自转。那请问这个转速 ...

对不起这个转速我不知道，我见的气门多不是做旋转运动，大都是旋转一定角度后又旋转回来，周而复始，有时间我问问相关专家看看能不能得到正解，你也别太指望我能很快提供答案，看看有没有其他同仁能解释。

kkdd520 · 发表于 19-5-2012 19:49:46

空心萝卜发表于 19-5-2012 19:07
对不起这个转速我不知道，我见的气门多不是做旋转运动，大都是旋转一定角度后又旋转回来，周而复始，有时 ...

嗯谢谢我也问问这边

快速发帖