关于汽车车门铰链的问题请教

mengmianren · 发表于 27-6-2010 09:45:50

我最近在做新车铰链整改。铰链开发出来后发现前门自动回位力太大，造成限位器限位不好。如果要使回正理变小的话，要怎么改铰链，改铰链的话会不会带来车门和翼子板的短差，以及车门自身的问题？是不是要从新设计全部的车门的铰链？

rebou · 发表于 29-6-2010 16:31:43

你的铰链是什么样的，带限位功能否？
普通铰链一般不会出项这种情况

笛声何处 · 发表于 29-6-2010 22:14:06

1、看你的描述应该是铰链轴线出了问题，在铰链设计的时候为了考虑车门关闭的轻便性，往往给铰链一个倾角，这样关门就比较省力，但开门的时候比较费力，要求限位器在斜坡停车的时候有足够的限位力；
2、如果是铰链限位器一体;调整铰链本身的弹性元件。

gp0656 · 发表于 15-8-2010 20:28:34

是否存在倾角过大，导致门打开后提高很多

ygh0716 · 发表于 16-8-2010 21:40:19

铰链轴线倾角太大了，改小就好了。

gcz1986q · 发表于 30-8-2010 21:53:28

我感觉如果是回位力过大应该是内倾角过大造成的限位器的布置会不会也有问题

足迹 · 发表于 1-9-2010 21:54:04

车门铰链轴线是一个很复杂的布置工作，需要自己斟酌

lizhgsir · 发表于 26-10-2010 14:37:51

不是一个单一的问题，有可能与铰链布置有关，也有可能是铰链本身设计不合理。

小懒猪 · 发表于 28-10-2010 15:51:00

铰链的定位方向是否设计的不合理

高尚的吸血鬼 · 发表于 31-10-2010 13:44:06

我是菜鸟啊，看不太懂，铰链还是要看理论力学啊

lf.feng · 发表于 21-8-2011 08:14:55

应该是铰链的内倾角过大，一般应小于4度

gewa520 · 发表于 19-10-2011 21:21:26

铰链内倾角以及铰链的轴线要求有详细的理论介绍么，求指导

痞子李 · 发表于 19-10-2011 21:30:37

不知道你说的铰链是不是跟杂物盒的铰链一样的？

weitaoduan · 发表于 13-11-2011 12:26:24

看来是教练倾角过大造成的

shsonghuash · 发表于 14-11-2011 12:40:53

铰链轴线外倾会增大车门回位力（用较小的力使车门关闭）轴线后倾可以一定程度预防车门下沉，你的问题应该是外倾角过大，这样改小的话可能会引起车门和翼子板之间局部面差超差吧

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