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[悬挂] A级车悬挂设计

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该用户从未签到

发表于 5-7-2010 05:39:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教大家下这算几连杆??这是A级别车的后悬挂。大家看看设计如何
kkkk.JPG
fwd.JPG


该用户从未签到

发表于 6-7-2010 21:15:54 | 显示全部楼层
大众的PQ46吧,四连杆
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 楼主| 发表于 7-7-2010 07:07:17 | 显示全部楼层
大众的PQ46吧,四连杆
aksl 发表于 6-7-2010 21:15



    好像是的,这朋友给我的。
就当我抛砖引玉和大家分享下好了~~~
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 楼主| 发表于 7-7-2010 07:11:15 | 显示全部楼层
还想请教大家个问题,就是凯美瑞那样的后悬挂式麦弗逊+2根连杆。能否算真的多连杆悬挂??

http://www.chooseauto.com.cn/jishu/50847_2.shtml
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 楼主| 发表于 17-7-2010 23:15:17 | 显示全部楼层
还想请教大家个问题,就是凯美瑞那样的后悬挂式麦弗逊+2根连杆。能否算真的多连杆悬挂??
ppllss 发表于 7-7-2010 07:11



    请大家帮忙研究下
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发表于 19-7-2010 22:01:10 | 显示全部楼层
大众PQ35,A级车里面最高水准
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发表于 21-7-2010 20:59:27 | 显示全部楼层
还想请教大家个问题,就是凯美瑞那样的后悬挂式麦弗逊+2根连杆。能否算真的多连杆悬挂??
ppllss 发表于 7-7-2010 07:11


显然不算。
其实你认真的和麦弗逊对比一下吧,就会发现,其实是“专用于后轮,没有转向能力的特殊麦弗逊”。
因此,凯美瑞之类的后悬挂,性能就是麦弗逊的性能。

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发表于 22-7-2010 11:16:49 | 显示全部楼层
连杆结构
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 楼主| 发表于 28-7-2010 22:50:32 | 显示全部楼层
连杆结构
wym 发表于 22-7-2010 11:16



    再点评几句啊~~
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发表于 29-7-2010 13:01:21 | 显示全部楼层
大众PQ46 是A级车???
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发表于 5-8-2010 14:11:15 | 显示全部楼层
宝马1系算不算A级车,5连杆比4连杆如何
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发表于 1-4-2011 20:54:38 | 显示全部楼层
四连杆机构
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该用户从未签到

发表于 3-4-2011 15:31:38 | 显示全部楼层
回复 4# ppllss


    凯美瑞的后悬架严格来说不算多连杆后悬架   应该是麦弗逊悬架的一种特殊形式
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  • TA的每日心情
    开心
    2-12-2018 13:13
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-4-2011 00:19:47 | 显示全部楼层
    还有没有,特别是驱动轮的
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    该用户从未签到

    发表于 14-4-2011 14:40:11 | 显示全部楼层
    麦弗逊悬架的螺旋弹簧是不是变刚度的,那是变节距吗?
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