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楼主: lairs

在不改发动机参数、变速器速比、整车的总质量的情况下,让油耗降低20%,可能?

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该用户从未签到

发表于 15-9-2010 22:45:49 | 显示全部楼层
还可以在ECU上做文章啊,取消液压转向系统改为电动转向。
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发表于 20-9-2010 23:32:01 | 显示全部楼层
开着车去偷油,可以节省N00%
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发表于 26-11-2010 14:24:43 | 显示全部楼层
对整车质量不变的情况下,改外形及风阻;发动机参数不变,改进、排气系统;变速器速比不变,改轮胎规格、主减速比等措施可以降低油耗。若是自动变速器还可以改控制策略来降低油耗。

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发表于 9-12-2010 21:39:42 | 显示全部楼层
回复 6# tian007


    启停系统一般只能改3%-5%的油耗。没有30%那么高了
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发表于 18-12-2010 20:41:25 | 显示全部楼层
改车重就行
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发表于 22-12-2010 21:07:22 | 显示全部楼层
不好改啊!要真改一改的费用,就有好多啊!其实这才是最大的浪费
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发表于 1-2-2011 23:36:49 | 显示全部楼层
改车身,降风阻;经常控制在发动机经济性最好的阶段。。。。没有什么办法了。。。
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发表于 16-2-2011 17:10:04 | 显示全部楼层
可以,靠别的车托。
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发表于 20-3-2011 22:30:16 | 显示全部楼层
改变驱动方式,推车
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  • TA的每日心情
    擦汗
    26-6-2015 08:30
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-3-2011 22:19:59 | 显示全部楼层
    需要辅助个小发动机,弄个子母发动机,但是子发动机的效率就难说了。。不过如果子发动机改成子电动机呢?
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    发表于 24-3-2011 11:45:16 | 显示全部楼层
    用轻的轮圈,窄而轻的轮胎,或用省油胎。
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    发表于 1-4-2011 17:01:34 | 显示全部楼层
    除了各位大侠说的,我还想到给车装个能量回收系统。
    在制动和滑行阶段回收“免费的”能量,并保存在汽车蓄电池中,当车辆行驶的过程中,蓄电池将会对用电设备进行供电,以便节省油耗。

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    该用户从未签到

    发表于 10-4-2011 16:47:05 | 显示全部楼层
    外形降低风阻  轮胎降低摩擦阻力
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    该用户从未签到

    发表于 27-6-2012 20:12:00 | 显示全部楼层
    上面提到的都很全面,整车造型啊,轮胎参数啊,提高传动效率,散热系统啊,还可以考虑混合动了
    哈哈
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  • TA的每日心情
    开心
    30-6-2015 21:51
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-6-2012 17:13:34 | 显示全部楼层
    空气阻力系数每降低10%,燃油节省7%左右,再把轮胎改一下,当然要在满足安全性的情况下,改成窄的,你再把你不好的开车习惯比如急刹车急起步的坏毛病改掉,少开点空调,把车上没用的工具扔了,减轻重量,多以经济速度行驶,这样达到20%是有可能的,再像前面几位仁兄说的一样,把发动机散热好好收拾一下,水温对发动机效率有很大关系的,把你车上的发动机各方面检查一下,看看进气道堵塞没,滤清怎么样,查查火花塞积碳,看看点火正时准不准,点火电压够不够,你想在一部已经定型的车上节省如此多的燃油,你就要花很多钱去收拾这个车子。。。
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