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楼主: lucky1236

[板金] 有关侧围的问题

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该用户从未签到

发表于 14-5-2012 21:34:38 | 显示全部楼层
应该是用来遮住加强板和内板的,也考虑到密封条的安装。
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该用户从未签到

发表于 15-5-2012 10:33:16 | 显示全部楼层
学习了    焊装真的有许多细节的东西  不懂
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该用户从未签到

发表于 13-7-2012 14:53:49 | 显示全部楼层
设计上以侧围外板门洞止口边为门洞密封条的安装基准,为保证这个密封安装基准的精度,就是需要外板止口边比内板边长出1mm,以补偿钣金件切边误差及焊装误差,避免造成错边,进而影响密封条的安装及密封效果。这里密封条装上之后,似乎无关外观的问题吧?

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该用户从未签到

发表于 16-7-2012 23:01:14 | 显示全部楼层
个人觉得应该不是美观问题,因为密封条已经将内外板遮盖住。外板之所以需要比内板长,其中一个原因是为了避免漏水。如果内板比外板高,容易将密封条顶起,造成装配不到位,水从外板与内板之间的夹缝渗入,易造成车身漏水。相反,如果外板高于内板,水被外板阻拦,不会渗入车身。

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该用户从未签到

发表于 4-8-2012 18:10:52 | 显示全部楼层
看来侧围上面的东西很多啊
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  • TA的每日心情
    开心
    1-12-2020 08:51
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-8-2012 21:47:48 | 显示全部楼层
    1:为了防止制造误差,修边不好,内板边界处超出外板,影响外观品质;

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  • TA的每日心情

    19-1-2016 17:23
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-8-2012 08:56:42 | 显示全部楼层
    一个是美观,二是密封条的装配,基本准则就是外件盖住内件,且内板件有足够的地方打焊点。

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    该用户从未签到

    发表于 15-8-2012 20:17:33 | 显示全部楼层
    个人认为主要是三个方面的因素决定了内外板的大小:一个是焊接工艺一个是密封效果一个是安装及视觉效果

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    该用户从未签到

    发表于 21-8-2012 22:01:05 | 显示全部楼层
    这个主要是考虑到密封条安装不会因为内板或者加强板边界超出而影响密封条安装进而影响密封效果。一般冲压件,边界的公差一般为±1mm,再考虑焊接边宽度不能太小,所以1mm是合理值

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    该用户从未签到

    发表于 22-8-2012 14:56:24 | 显示全部楼层
    我看了一下,楼上各位的回复,有些问题想说一下。
    首先不是说所有的侧围外板都比加强版和内板多1mm。
    门口一周,现在有一些车侧围外板和加强板和内板平齐的,可能因为密封条的不同。现在的密封条卡在侧围上,一段是属于隔空的区域,所以说,就算是出现了双眼皮处也基本不影响密封条的卡接的,也不影响密封。
    在其他的地方,基本上就属于美观的要求了,内板出来毕竟不好看么

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    该用户从未签到

    发表于 9-11-2012 22:19:49 | 显示全部楼层
    yanglinan_2001 发表于 28-11-2010 09:58
    这个基本都是为了防止安装密封条的时候漏水,才这么设计的。

    个人觉得这个才是标准答案
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  • TA的每日心情

    19-1-2016 17:23
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-9-2014 08:40:31 | 显示全部楼层
    一是美观,二是密封性好,如果按照公差1毫米的设计根本不能满足,所以设计的初衷只是为了这两点。如果钣金公差范围,一个正公差一个负公差,早就超过1毫米了 。
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    该用户从未签到

    发表于 4-9-2014 22:53:43 | 显示全部楼层
    因为考虑装配余量的问题
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    该用户从未签到

    发表于 10-9-2014 21:46:14 | 显示全部楼层
    密封作用吧
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  • TA的每日心情
    擦汗
    11-9-2015 16:33
  • 签到天数: 29 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 13-9-2014 15:23:19 | 显示全部楼层
    有图没,看看怎么回事
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