最近遇到一电路难题！

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检查一下1充电线路发电机火线到电瓶正极是否接触好。发动机打铁线与电瓶负极时候接触好。
        测测电瓶上的电压开大灯与不开大灯的变化时否相差大。发电机火线桩头与发电机外壳两端的电压开于不开大灯的电压时否相差 大？
       如果开大灯发电机两端的电压相差大说明发电机有问题了，如果不打。而电瓶上的相差大说明充电线路有问题了。
以上如果说都好那就检查一下负载两端的电压线路是否接触好。基本上九解决这个问题了！

tongqunsheng

      据楼主所反应的现象来看：开启大灯，踩油门大灯亮度正常（转速上去之后，就正常）。如果楼主表示发动机线束连接正常、发电机、电瓶肯定是好的，那么我个人认为有可能是发动机控制电脑ECM出现问题。现代电喷车都向着闭环控制发展，当然，电源系统也不列外，除了发电机自带的电压调节器外，发电技术电压还受发动机控制电脑ECU控制。当ECU接收到大灯开启信号（大灯对于车体而言属于大功率用电器），电脑会对发电机的发电量（发电机输出电压）进行检测，当ECU检测到发电量不足时（超出允许范围），会对点火提前角、喷油脉宽进行微调，从而提高发动机怠速转速，来增大发电量；反之则减小。所以在此建议楼主方便的话可以对ECU拆检、、、、、、（具体该车是否带有这种功能，还需查阅相关车型资料）

305026236

好像没看到 有人说是  仪表问题  ，仪表上那个充电指示灯并联着一个电阻 ，那东西影响着  发电机的  预励磁电流  。

qq329368134

是发电机率不足，或者说是低速时发电不良。在此情况下开大灯，发电机不足以供大灯用电，所以电瓶就加入的供电。
方法：换大功率发电机或调高怠速！

qq329368134

也可以换小功率的大灯

米兰的天空

1。是不是大灯功率太大
2。看看打铁是否良好
3.发电机功率

√Μ:╰淡定。

个人感觉 应该是车身搭铁线 跟发电机  没什么大的关系

zhangpo474261

电路阻止太大用一根不少于6平方的软铜线连接发电机b+和蓄电池正极。就好啦

心中的刻痕

补充7楼，除了这些的以外，还要查查线束连接器处得电压，不得超过0.1-0.2伏，否则说明在线路连接处有接触不良的的问题，以至于偷走了部分电压。

pkizuniu

检查一下大灯的线速 看看

李玉杰

先看大灯的功率是否过大，再看大灯回路是否存在轻微短路

370211658

1.检查灯泡功率和大灯插接及接地情况（包括车身接地），拆下接地电缆头，打磨后，重装试试。微型车电瓶本身容量就小，当接地电阻过大时，电压降会加大。
2.如果插接和接地良好，不排除发电量不足，比如调节器问题或发电机整流桥有管子被击穿损坏，可拆下发电机静态检查管子通断，也可直接在发电机电枢线到电瓶（有的是连在起动机上）之间串上一只30A电流表（用车上电流表制作。如BJ212的电流表）检测充电电流，怠速应该在10A以上，加速到2500RPM时，应该达到30A，检查充电能力，不能只看电压。
4.电瓶充满，开大灯测压降，较高的话（1V以上）铁定有问题
5.启动车后拆除电瓶负极，测试灯光在不同转速下的表现，最好也检测电压

张营

大灯应该是后改了吧 ！功率加大了

大庆中德吕小刚

重点检查发动机吧   在就看看 车身打铁 或者主火线的连接

gzs7048

这是长安发电机的通病，以前也遇到过。更换发电机硅板（测量都是好的，其实里面高温脱焊了)，发电量上不去！如果还不行，线路插头烧坏了。减压严重！