2010年度年度发动机——菲亚特Twin-Air发动机-Multiair技术

佩剑骑士 · 发表于 22-11-2012 20:04:32

本帖最后由佩剑骑士于 22-11-2012 20:15 编辑

从发动机附件的角度看，（用附件技术标准衡量）发动机技术指标。由高到低应该是这样排序：本田，三菱，德系，美系，欧系，韩系。其实发动机机加技术都差不多，但关键附件技术标准相差太大。从标准可看出这个公司是否有高人。可以说用我们的一个附件改装任何一款车，油耗降一升是有把握的。5.1的油耗是不可能的。稀嘫发动机积碳怎麽办，油耗肯定增加。别听菲亚特吹，解决积碳的技术只有我们掌握。--是中国人！

lynsr · 发表于 15-4-2013 14:07:05

没有深入讲解啊

WMW · 发表于 24-6-2013 13:43:22

是一种不错的尝试啊，实用价值有待检测啊

songyafeng · 发表于 25-6-2013 09:50:42

看看菲亚特发动机新技术

fqx261304 · 发表于 26-6-2013 18:42:53

随谈发表于 4-6-2011 14:25
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加一预热系统就好了，看它介绍动力性经济型都不错

yuqingxu · 发表于 2-7-2013 14:06:33

需要牛叉的技术支撑啊！

zj819483336 · 发表于 13-3-2014 16:40:44

感觉不错的技术

风@迹痕 · 发表于 17-3-2014 07:56:54

现在爆出搭载这款发动机的汽车要召回，可惜召回与中国消费者无缘

btbtbbt · 发表于 30-4-2014 14:00:49

菲亚特的小排量发动机还是很牛的

感伤微凉。 · 发表于 10-6-2014 16:57:38

到底能不能看啊？

哥子 · 发表于 10-6-2014 17:05:26

闲下来看下靠谱不靠谱

KIDD309 · 发表于 31-7-2014 18:27:06

新技术很高大上

[电控技术] 2010年度年度发动机——菲亚特Twin-Air发动机-Multiair技术

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