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[制动] 制动手刹拉力偏大

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该用户从未签到

发表于 21-8-2010 23:45:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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驻车制动手刹拉力偏大,一般一个女孩子都很难拉得动,请各位帮忙分析下问题的原因在哪里


该用户从未签到

发表于 22-8-2010 10:59:39 | 显示全部楼层
估计是因为驻车系统预紧力过大。手刹操纵杆后面会有调节螺母(一般藏在地毯下面,自己是无法操作的),适当调节螺母,略微放松钢丝拉索的预紧力。

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该用户从未签到

发表于 22-8-2010 11:05:16 | 显示全部楼层
一般手刹拉力就偏大,预紧力过小易造成手刹失效
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该用户从未签到

发表于 22-8-2010 21:42:15 | 显示全部楼层
300N左右吧 记不太清了,  有个规范 拉8个牙好象, 不行就调楼上2位说的

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该用户从未签到

发表于 23-8-2010 07:02:44 | 显示全部楼层
如果以上说的都不行,那就拉线有问题了
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 26-8-2010 20:15:39 | 显示全部楼层
    拉索的布置可能有问题!
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  • TA的每日心情
    擦汗
    17-2-2016 22:36
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-8-2010 22:52:11 | 显示全部楼层
    原因较多,有可能是驻车系统设计不合理,包括:驻车手柄的杠杆比和行程,拉索的走向和效率,拉索末端的跳动,驻车卡钳的杠杆比,或鼓的杠杆比;也有可能是使用问题,驻车卡钳的初始状态如果没有调好的话也会出现类似的问题,拉索效率随着时间的推移会有所下降,卡钳内的机械结构磨损效率会下降,摩擦片偏磨,卡钳回位不良也会造成一定的影响。。。。。。。。。。。。。

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    该用户从未签到

    发表于 27-8-2010 22:36:34 | 显示全部楼层
    这个都是有规范的,乘用车不大于300N,商用车不大于600N,实际上都小于这个数!

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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 12-9-2010 10:41:09 | 显示全部楼层
    要求是400N吧!其实这个力很大了40kg啊!一般轿车超过200N就会感到费力了!

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    发表于 24-9-2010 17:30:40 | 显示全部楼层
    7楼正解,
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    该用户从未签到

    发表于 26-9-2010 16:24:14 | 显示全部楼层
    有可能是手刹手柄设计的杠杆比太小;或者是制动鼓磨损后制动间隙增加,使得手刹行程增加的同时力也增大。
    法规规定在20%的上下坡道上M/N类车分别为400N/600N,实际使用在小的坡道上手力比较小。

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    该用户从未签到

    发表于 4-10-2010 00:52:10 | 显示全部楼层
    计算出来的拉力是多大。
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    该用户从未签到

    发表于 20-10-2010 17:36:10 | 显示全部楼层
    主要原因分析同意7楼
    但是法规规定,乘用车的驻车制动操作力,如果是用手操作小于400N,如果用脚来促动是小于500N.

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    该用户从未签到

    发表于 12-11-2010 14:44:56 | 显示全部楼层
    国标上规定的600N吧  一般在200N的时候驾驶者感觉手感可以,很多车型都是在200-250N间,拉5-7个齿

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    该用户从未签到

    发表于 13-11-2010 21:42:22 | 显示全部楼层
    拉不动吗?
    可能是行程小了,手刹手柄后面有调整螺丝可以调整。个人6个左右的齿就OK了。

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