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楼主: cyc300

[分享] 汽车内饰VOC来源及应对措施

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  • TA的每日心情
    奋斗
    17-10-2016 10:32
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 7-6-2011 15:04:35 | 显示全部楼层
    各汽车厂对VOC检测的标准不统一,而且检测机构的水准也参差不齐,这个是最大的问题。
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    发表于 7-6-2011 20:41:43 | 显示全部楼层
    写得不错,感谢分享
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    发表于 8-6-2011 10:50:50 | 显示全部楼层
    在这方面  国内车跟国外车的差距在于材料上吗?
    是成本太贵了  还是工艺技术上的问题?
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    发表于 24-6-2011 15:34:14 | 显示全部楼层
    新的VOC类的GB是什么时候出来的?
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  • TA的每日心情
    开心
    7-8-2015 07:59
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 26-6-2011 18:57:06 | 显示全部楼层
    要进入内饰件行业了,了解一下相关知识
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    发表于 5-7-2011 11:24:58 | 显示全部楼层
    各个主机厂的标准不一样,最高的应该属于丰田了。很多内饰件工艺和性能都很完美,就是最后VOC不能过,真郁闷!
    所以个人认为在项目启动的时候,应该将VOC考虑进去,否则出了问题了再换材料,时间节点很难控制!

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    发表于 6-7-2011 22:39:34 | 显示全部楼层
    现在主机厂是有要求,我们以前从没测过VOC,今年客户都有要求了!全部要提交了!
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    发表于 8-7-2011 10:58:18 | 显示全部楼层
    当前我国汽车车内环境污染还是比较严重的。车内 VOC 主要来源于汽车地毯、仪表板的
    塑料件、车顶毡、座椅和其他装饰时使用的胶水等。汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油
    漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分释放到车
    内环境,造成空气污染。由于汽车空问窄小,车内空气量本就不多,加上汽车密闭性好,因
    此汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。新车内装饰材料中
    含有的有毒气体主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等,会使人出现头痛、乏力等中毒症状,
    内部装饰豪华的轿车更容易产生污染,其内部装饰使用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆和
    工程塑料等,如果处理不当都会产生有害物质。

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    发表于 17-8-2011 16:35:23 | 显示全部楼层
    4楼说的对,VOC是可挥发性有机物。现在各大主机厂在推,国家的标准还没有出台,估计是综合各个主机厂的情况来综合制定。挥发物有醛类物质:如甲醛、乙醛等,苯类物质:苯、甲苯、二甲苯等,还有其它就不列举了。严重危害驾驶员或乘客的身体健康。

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    发表于 20-8-2011 17:34:54 | 显示全部楼层
    VOC在有些出口认证中有相关的要求,国内能做的并且得到国外认可的实验室比较少.
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    发表于 13-9-2011 16:44:30 | 显示全部楼层
    听说国家最新标准即将出台,有这方面消息的同学吗,
    我做的材料GP+PP发泡轻量化顶棚板,无VOC,比较关注这方面/
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    发表于 28-9-2011 15:38:41 | 显示全部楼层
    正在研究这方面内容,谢谢楼主
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  • TA的每日心情
    开心
    6-11-2015 12:55
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-10-2011 13:34:16 | 显示全部楼层
    做汽车VOC测试的,材料、整车、气味等,感觉就是目前这方面的标准都是企标,很不统一

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    发表于 12-10-2011 15:57:08 | 显示全部楼层
    气味三级以下  无刺激性气味  无干扰
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    发表于 12-10-2011 19:53:10 | 显示全部楼层
    VOC所包含内容很广泛,由于目前我们国内所谓的主机厂做的主要是低端品牌,虽然都有自己所谓的一套管控措施,好像效果并不是很好哟!这其中的个中原因我想应该是方方面面的因素吧!希望我们的VOC能真正做好,也只有这样把一件一件事情都做好了,我们的技术才会取得实质的提高!

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