VE泵能生级到国四标准吗？

starrynj · 发表于 17-9-2010 15:46:22

VE泵能生级到国四标准吗？
听说威孚现在在研发VE泵生级到国四方案！

风中的眼睛 · 发表于 19-9-2010 08:00:14

真的吗？VE泵+内置EGR可以满足国三要求。满足国四的可能性有多大？主要是感觉其泵端压力满足不了国四排放的要求求，目前的泵端压力最高就是80~90MPa吧，想达到国四还需升高其压力呀，国四无锡所介绍应该是140MPa左右的压力，VE泵想达到这个压力很难得。

jsdx1980 · 发表于 19-9-2010 23:54:38

满足不了国四，从国三到国四颗粒的标准变化很大从0.1变化到0.02 下降了80% 而NOX从5.0下降到3.5 下降了30%。而NOX对正时很敏感，只要推正时机械泵的NOX是可以达到国四的。而颗粒除了受正时影响，更主要的是对喷油压力敏感，只有提高喷射压力才能大幅度的降低颗粒。所以机械泵在NOX达到国四标准的同时，颗粒会很高的（因为机械泵要靠推正时将NOX，或者EGR降NOX，这两个措施都会增加PM）。
所以要想达到国四及以上排放标准，共轨是必要的选择。

vanyj6105 · 发表于 15-11-2010 23:08:55

据说3.5T以下的用电控VE泵+后处理已经通过国四排放了

starrynj · 发表于 19-11-2010 11:21:03

请问 vanyj6105
你是从那里听说的啊这个对我很重要!

jiekuy · 发表于 25-2-2011 13:44:53

基本上不可能。

Rockychen86 · 发表于 28-3-2011 16:53:30

机械泵要达到国四标准？

jac2005mg · 发表于 19-6-2011 11:32:34

电控VE泵+DOC可以达到国4 标准

jac2005mg · 发表于 19-6-2011 11:33:24

是3.5t 以下的柴油机

leipz · 发表于 20-6-2011 19:30:41

威浮确实在做这个研究，对于LD车型来说，样机开发是存在可行性的，但一致性会存在很多问题。HD目前的轴向柱塞泵还没有这个可行性，嘴端压力太低了（约1200bar）左右，如果能研发出类似VP44的油泵或许还有可行性。

gguzhiwen · 发表于 4-7-2011 08:32:03

貌似有ve泵过国四的

starrynj · 发表于 5-7-2011 12:33:00

请问 VE过国IV的资料那里可以查到啊？

57000193 · 发表于 9-9-2011 22:15:57

确实能达到国四标准，不过是轻型车，3.5T以上还是很有难度的，14楼消息有水分，其他全都可以是真的，不过国五要改成国四。

worihahe · 发表于 10-8-2011 21:51:49

现在好像有了吧成发的493有VE泵国4的了貌似

starrynj · 发表于 15-8-2011 12:55:48

朝柴国五发动机项目通过客户验收
2010年11月10日 09:56 来源：中国工业报字号：大中小打印
近日，配装东风朝柴QD80国五发动机的郑州日产皮卡在无锡威孚力达整车转鼓试验台上进行国五排放检测，郑州日产人员现场监督。通过检测，整车排放满足国五限值要求，并有一定的裕度。郑州日产、朝柴及电控泵、净化器等协作部门共同在验收单上签字确认，整车通过排放验收。在项目评审会上，郑州日产方面对下一步整车ET、PT及SOP阶段时间节点进行了确定;朝柴方面针对汽车厂的整车计划对发动机的提供也制定了相应的计划。下一步郑州日产将下发12台国五发动机订单，计划在11月末将整机提供给郑州日产进行整车国五各方面的验证和考核，为2011年6月份的批产进行各项验证准备。
CYQD80-E4柴油机采用全电控VE泵+冷却EGR+DOC+POC技术方案,整车排放满足国五限值。此次项目验收得到郑州日产方面的肯定，下一步汽车厂将准备进行整车国五公告的申报。

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