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[制动] 车辆在高速行驶时轻踩制动,方向盘发生抖动现象

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发表于 26-9-2010 16:38:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在高速行驶时,进行较轻的制动时,方向盘既发生抖动,圆周方向。发生这种现象的车速在70-110KM/h之间。请问大伙有什么见解?


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发表于 26-9-2010 22:00:39 | 显示全部楼层
刹车片磨损不均~建议检查刹车片
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发表于 27-9-2010 16:38:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 asqdfg2010 于 27-9-2010 16:39 编辑

以前遇到过类似的情况,车辆中高速轻制动,方向盘摆振,2楼的建议是其中的一种可能,还有一种可能就是制动毂失圆了,进而导致制动力分配不均,这种现象在车辆低速的条件下基本上很难发现,只有当车速上来后表现才会明显。。。

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发表于 29-9-2010 11:28:43 | 显示全部楼层
检查制动鼓的圆拄度,重新糖孔,一般可以解决.
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发表于 29-9-2010 17:13:27 | 显示全部楼层
如果无法检测,可以更换制动盘试试

先换两个前轮,如果还有问题,再换后轮,看看能否解决问题
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发表于 30-9-2010 08:22:55 | 显示全部楼层
94年的奥迪车也出现了这样的问题,不知该怎么处理
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发表于 30-9-2010 14:35:56 | 显示全部楼层
路况不好的情况下是正常的,因为有路面阻力系数和汽车减速的影响;
路况良好的情况下问题产生的原因主要有:
1、左、右前车轮制动力力矩大小不等;
2、左、右制动盘磨损不均;
3、时间太久转向系统间隙没有及时调整;
4、因前轮前束等一些参数没有及时调整,使左右前车轮不对称
建议最好到维修店及时检查维修,做个四轮定位检查等。

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发表于 30-9-2010 15:41:17 | 显示全部楼层
我公司在跑路试时遇到过这种情况。原因很可能是制动盘形位公差不合要求。
1. 提高制动盘精度,减少盘面跳动程度。
2. 在摩擦片的两边加倒角,使摩擦片接入更柔和。

希望对你有帮助。

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发表于 14-10-2010 08:20:50 | 显示全部楼层
1.检查摩擦片,是否磨损不一致。2.制动卡钳活塞回位是否异常。3.制动分泵是否有问题。制动盘如果磨损正常应该没什么问题,可以查查盘的跳动,做个动平衡

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发表于 14-10-2010 10:01:07 | 显示全部楼层
一般是制动鼓失圆造成的,搪削制动鼓内孔就可以了
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发表于 18-10-2010 15:19:27 | 显示全部楼层
汽车在高速路上制动时,方向盘发生抖动,主要原因是汽车的转向节发生了抖动,通过转向拉杆等传递到方向盘。分析引起转向节抖动的几个主要可能原因为:
1、车前轮影响,车前轮变形或气压不足;
2、制动盘端面跳动超差,或制动盘变形;
3、前轮轮毂内轴承磨损、损坏,或者是轴承游隙过大,造成制动盘运行时甩动。

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发表于 19-10-2010 20:45:07 | 显示全部楼层
制动盘端面跳动超差是可能的主要原因。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 19-10-2010 22:43:07 | 显示全部楼层
    制动抖动的原因很复杂!有冷抖和热抖!制动盘工作面的厚度差、车轮螺栓的拧紧力矩、结构热变形等等!
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    该用户从未签到

    发表于 2-12-2010 21:32:34 | 显示全部楼层
    制动抖动根源在于BTV(制动力矩波动),而引起BTV超差最大的因素是制动盘RTV(制动盘厚度变化)超差。
    当系统固有频率与BTV频率相近时即产生共振,包括方向盘摆振、车身振动、踏板振动等等。
    LZ可以查一下制动盘RTV以及球头衬套等是否松动

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    发表于 7-12-2010 12:33:28 | 显示全部楼层
    14楼很有道理,我去年就遇到车身摆震的,总起来说是共振问题,需要对相关系统进行模态分析
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