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楼主: cjyd2004

大家说说做总布置有前途吗?刚入门,感觉有些迷茫

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该用户从未签到

发表于 15-9-2011 09:41:13 | 显示全部楼层
这个话题还是很有意义的
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该用户从未签到

发表于 15-9-2011 11:49:20 | 显示全部楼层
我也是做总布置的,我的一些方法说来前辈们指点指点。
首先,熟悉该整车项目专业领导及其工程师的人员,了解各同类型的车辆各系统的大致布置位置,接着通过专业所工程师及相关采购人员,熟悉其管理的零部件,包括名称、代码、数目、工艺加工方式和供货周期等。然后跟踪数模单件设计质量及与周边搭接关系,特别需要提出的是CCC件一定是监控的重中之重,数模出来后将从制造、供货、成本等多方面考虑,同时要明确相关的法规校核,性能匹配,这才是总布置的实质责任性工作职责。直至修改N版后的最后冻结,试制、跟踪试验、整改。走小批量化ET1234,问题、整改,直至最后SOP。
总布置人员要求对专业领域精通,懂软件校核、懂性能匹配,以及懂行业默认的一些机舱或人机尺寸,间隙等等。同时具备协调人员的角色,和专业组工程师、采购工程师、甚至模具、夹具、检具人员、物流都将长期打交道,与人交流是个极具挑战性的工作,个中体味细细品尝吧!
做好本职工作是那是总布置不可推卸的职责,做好协调工作才能保证整车项目的按项目进度计划完场,所以:个人觉得 很有挑战性!
另外:首先要喜欢汽车,喜欢做设计,也不能嫌弃烦人的工程化及协调工作,要知道一个产品从设计到产品化是必须有很多烦心的甚至是苦力活去做,才能支撑完成整个项目。
建议多培养兴趣,见多识广,各车型的优劣势尽量多掌握,没准何时替我解决大问题。。。

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发表于 16-9-2011 09:34:51 | 显示全部楼层
做好总布置不容易啊
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发表于 22-9-2011 08:25:42 | 显示全部楼层
被安排在总布置部门,很是迷茫啊!
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该用户从未签到

发表于 22-9-2011 11:54:41 | 显示全部楼层
楼主被安排在这么牛逼的部门了?看来楼主一定很牛吧?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    16-8-2017 22:17
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-10-2011 12:53:21 | 显示全部楼层
    无止境,总布置。出大师。
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    该用户从未签到

    发表于 9-10-2011 21:19:01 | 显示全部楼层
    个人觉得机舱布置,DMU分析,人机工程这些方向都挺不错,入门也不太难,加油
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    该用户从未签到

    发表于 14-10-2011 21:13:21 | 显示全部楼层
    总布置一年多了,感觉自己真的很多东西都不懂,现在想做零部件了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5-5-2021 13:43
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 18-10-2011 22:51:42 | 显示全部楼层
    对整车了解程度要深刻
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  • TA的每日心情
    开心
    9-10-2015 13:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-10-2011 10:17:46 | 显示全部楼层
    长时间后才能得心应手
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    该用户从未签到

    发表于 28-10-2011 13:03:21 | 显示全部楼层
    各个环节都参与过的话 做总布置会得心应手 但是新手直接去做这个肯定阻力比较大 不仅仅是技术上的问题还有人际关系
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    该用户从未签到

    发表于 31-10-2011 10:00:41 | 显示全部楼层
    不错,我也想去做总布置
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    该用户从未签到

    发表于 2-11-2011 21:53:53 | 显示全部楼层
    兄弟,要走的路还很长,努力吧。
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    该用户从未签到

    发表于 12-11-2011 14:39:49 | 显示全部楼层
    我也是一个有同样困境的新人,感谢各位前辈分享的宝贵经验,我受教了,但是我既然选择了总布置,就像把这条路走下去,我会带着各位前辈所给的建议,坚持走下这条很有困难,有挑战又有前途的路

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    该用户从未签到

    发表于 17-11-2011 22:10:16 | 显示全部楼层
    人机工程,这是一条很长的路,不要急,要观察路边的风景
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