副车架的安装

caoshuai · 发表于 22-10-2010 20:58:54

请教各位，最近底盘上的副车架安装经常出现问题，两边纵梁上各4个孔位，安装时，总是出现某个孔位安装困难，其它都装好了，就剩最后一个孔装不上，说不清是钣金的问题，还是副车架的问题，各部门都在推委责任，求教了！

measure2009 · 发表于 22-10-2010 21:11:37

车身是什么形式的，是长螺栓？还是浮动螺母的
无论怎么样，就这两种形式
车身浮动螺母的比较好，对精度要求不高，而且可调。
长螺栓，对精度要求很高。

如果你已经检查过，数模没有问题（设计），那么肯定是零件尺寸问题了。建议尺寸工程师好好查查尺寸链是否合理，如果没问题，就是SQE的责任了。

还有SQE就能退责任。。。。。

caoshuai · 发表于 23-10-2010 16:12:15

车身是承载式车身，长螺栓，已经检查过数模没有问题，这样的现象大概每两百台出现个3-4次吧！如果领导知道，估计又要挨抄了！

measure2009 · 发表于 23-10-2010 21:46:13

副车架方面孔留的是否合理？？？
虽然我不是很懂，但是副车架的精度要求不高的。
建议对副车架的四个孔径更改一下。

caoshuai · 发表于 23-10-2010 22:27:37

回复 4# measure2009

现在都是让人去攻丝，去铣孔，实在没有其它办法，只好这样蛮干了！还是要谢谢你啊！

measure2009 · 发表于 24-10-2010 22:02:06

不过你都攻丝洗孔了，为什么不直接把副车架的孔扩大一点呢？
还有，车身两个螺栓的相对位置度是否有要求？

caoshuai · 发表于 25-10-2010 20:44:20

为了便于安装，一般副车架的孔相对车身底梁上的孔，都是要大一些的，如果还是装不上去，那就不是单纯的扩孔那样简单了，那就可能是车身，或者是副车架的状态不稳定了！

老柴 · 发表于 25-10-2010 20:47:03

副车架安装精度要求不高，可以考虑把纵梁上的螺母过孔开大一点，或者考虑单侧纵梁伤的4个孔其中2个用圆孔，另2个用长圆孔，这样就可以保证装配了。
这也许就是设计的问题，汽车设计不一定就是精度越高越好，必须要根据实际装车情况合理选择设计精度.

caoshuai · 发表于 25-10-2010 20:51:29

谢谢，是个办法可以考虑一下，不过改模具这么大的事，领导还是比较慎重的，一般不会轻易动的！

老柴 · 发表于 25-10-2010 21:16:29

模具不就是冲头改一下嘛，有啥大不了的。设计缺陷就得要设计变更。

caoshuai · 发表于 25-10-2010 21:26:45

说的好，明天开会的时候跟领导提！

老柴 · 发表于 25-10-2010 21:43:57

纠正：刚说错了，纵梁上的孔不能改成长圆孔，因为纵梁上的孔是凸焊螺母的配合孔，应该是把副车架上的部分孔改成长圆孔。

Chiyuen · 发表于 9-11-2010 21:48:35

套筒的垂直度不好

clark_niu1 · 发表于 9-11-2010 23:28:50

我也是做车身的，对副车架的信息了解不多，曾经见过一辆宝马的副车架，上面有上有4个安装孔，
其中前面两个孔：一个圆孔和一个长圆孔是用来定位副车架和车身的相对位置；
后面两个孔：都是圆孔，圆孔的孔径和长圆孔的长度一样。
总结：从上面的信息可以看出：副车架的安装时有定度要求的，还需要我大家去努力奋斗，填补很多空白。

clark_niu1 · 发表于 16-11-2010 19:54:18

不知lz是否有做副车架安装孔和车身孔位的检测，有了检测数据是谁的问题就清楚了，负责让那个部门更改都比较困难。
还希望lz将后续的坚决方案给大家说一下，大家来学习学习。

[板金] 副车架的安装

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