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楼主: 大洪

[车身] 哪位高手知道轿车白车身整体弯曲刚度和扭转刚度的标准吗,达到多大算是合适?

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该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 1-4-2012 11:01:57 | 显示全部楼层
不同车型各不相同
大致范围都差不多
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该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 22-10-2012 16:28:33 | 显示全部楼层
长见识了,不过没有试验条件的怎么解决这个问题呢?
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  • TA的每日心情
    开心
    15-7-2015 11:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 22-10-2012 18:37:04 | 显示全部楼层
    国内CAE分析出来的还是只能作为参考,没什么实际意义吧
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    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 25-10-2012 18:53:58 | 显示全部楼层
    确实,大多数都是对标参考车来着。
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    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 13-5-2015 13:31:55 | 显示全部楼层
    不同公司不用标准,有些公司是参考基型车的数据
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  • TA的每日心情
    开心
    14-9-2015 21:14
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 22-5-2015 20:41:34 | 显示全部楼层
    不同级别的车对白车身的弯曲和扭转刚度的要求是不一样的没,要满足整车的性能要求。

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    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 25-5-2015 21:01:01 | 显示全部楼层
    也想知道怎么评判指标的优劣。求高手赐教。
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    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 8-6-2015 21:46:54 | 显示全部楼层
    挺好的资料我也想学习学习
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  • TA的每日心情
    开心
    17-6-2015 21:46
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 17-6-2015 22:03:52 | 显示全部楼层
    学习一下,怎么看不到啊
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  • TA的每日心情
    奋斗
    12-7-2015 21:52
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    新浪微博达人勋

    发表于 21-6-2015 13:11:45 | 显示全部楼层
    刚度越高越好,雷克萨斯ES250 2012款扭转刚度测试结果在12000-13000N.m/deg,大众辉腾的扭转刚度达到37000N.m/deg,相当给力。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    3-11-2015 15:22
  • 签到天数: 49 天

    [LV.5]常住居民I

    新浪微博达人勋

    发表于 3-11-2015 15:29:01 | 显示全部楼层
    应该是不同主机厂有不同的标准!
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  • TA的每日心情
    难过
    10-4-2017 11:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 21-12-2015 14:45:17 来自手机 | 显示全部楼层
    e6先行者 发表于 21-6-2015 13:11
    刚度越高越好,雷克萨斯ES250 2012款扭转刚度测试结果在12000-13000N.m/deg,大众辉腾的扭转刚度达到37000N ...

    测试方法不同,不可能差别这么大。
    来自: 微社区
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  • TA的每日心情
    开心
    20-9-2016 13:16
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 20-9-2016 13:50:00 | 显示全部楼层
    厉害啊,谢谢
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4-11-2016 09:05
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    新浪微博达人勋

    发表于 22-5-2018 15:36:44 | 显示全部楼层
    评价指标:
    1.        弯曲变形曲线图应连续变化,无明显突变;
    2.        轿车车身最大变形量;
    门槛纵向弯曲变形 1.0mm
    前排座椅处底板横向弯曲变形 1.0mm
    前围板下部横向弯曲变形 1.5mm
    前门洞口对角线变化 2.0mm
    后门洞口对角线变化 1.5mm
    前后门锁扣位置变化 2.0mm
    扭转刚度加载方式以及评价指标
    扭转负荷施加:
    由扭转支架横梁产生一个扭转负荷,通过前悬架机构作用在车身上,使车身发生扭转。
    M=0.5FS
    其中:
    M:扭矩
    F:前轴许用载荷
    S:前轮距
    评价指标:
    1.        扭转变形曲线图连续变化无突变;
    2.        车身最大变形量;
    前后风窗对角线 5.0mm
    前后门洞对角线 3.0mm
    前围板下部变形量 1.5mm
    前门锁扣位置变化 4.0mm(?)
    后门锁扣位置变化 7.5mm(?)
    前后轴间扭角 35分
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    15-10-2018 10:02
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 15-10-2018 10:54:17 | 显示全部楼层
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