离合器分离时摩擦片如何和飞轮分离

wyqgenius · 发表于 11-11-2010 11:40:48

请问大家离合器分离时摩擦片如何和飞轮分离？谢谢！

渔夫 · 发表于 9-12-2010 20:04:05

分离轴承压住弹簧膜片，致使压盘松开摩擦片，摩擦片在压盘与飞轮的间隔中间运动。

nuba21 · 发表于 11-11-2010 15:20:05

没有什么专门的机构吧
离心力

ieffie520 · 发表于 11-11-2010 18:58:38

弹簧拉力吧

Laver · 发表于 9-12-2010 20:46:19

通常情况下分离轴承是与变速箱的拨叉进行一定的装配的。
若是分离时产生异响，可能原因如下：
1.分离轴承没有润滑油，与离合器膜片弹簧接触时，润滑不良产生异响。
2.分离轴承损坏，出现卡滞，产生异响。
3.离合器膜片弹簧不平，使得与分离轴承接触时产生异响。

ieffie520 · 发表于 18-12-2010 20:49:07

楼上说的很到位。

lj589210 · 发表于 18-12-2010 21:11:44

发动机曲轴运转通过离合器传给变速器输入轴。
1.变速器正常工作时，离合器从动盘（也称离合器片）由飞轮和离合器压盘压紧，依靠摩擦，飞轮带动离合器片一起转动。而离合器片和变速器输入轴以花键配合，从而输入轴随离合器片即从动盘一起转动。
2.当踩离合时，分离轴承挤压膜片弹簧，通过杠杆结构，使离合器盖的压盘向远离飞轮的方向移动，从而使从动盘脱离飞轮和压盘的挤压，静摩擦力消失，则从动盘不随飞轮一起转动。动力中断。

qqlive2009 · 发表于 17-4-2011 14:44:39

波形簧片打弯了，来弹开的

winter · 发表于 18-4-2011 09:35:51

顶七楼的，原理是这样的。离合器是通过分离轴承挤压膜片弹簧的分离指，然后膜片弹簧变形由传送带带动压盘上升一定距离。导致压盘和飞轮之间的间隙增大摩擦力减小，使从动盘能够自由转动。

haifen38474 · 发表于 6-5-2011 12:59:50

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶人踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。当驾驶人抬起踏板后，依靠弹簧的作用，它们又可结合到一起

lsg690415 · 发表于 17-5-2011 13:47:52

分离轴承往飞轮方向移动，压膜片弹簧分离指端，离合器压盘往变整箱方向移动，摩擦片在波形片和旋转惯性的作用下向变整箱方向移动，当离合器压盘移动量大于波形片的变形量时，离合器摩擦片与飞轮分离。

hktk52 · 发表于 17-5-2011 22:33:08

其实离合器的分离总泵和分泵在离合器使用才起到关键作用，另外个人驾驶习惯也是一大因素，离合器切忌半分离！半联动对离合器寿命是致命的！

zimo · 发表于 18-5-2011 16:44:40

通过离合器的操纵机构，分离杠杆和分离轴承实现

richardx · 发表于 26-7-2013 07:09:05

haifen38474 发表于 6-5-2011 12:59
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶人踩下离合器踏板时，通过 ...

动画使人明白

dabai1969 · 发表于 1-8-2013 21:12:02

踩离合器踏板运动，离合器主泵分泵活塞杠杆原理带动顶杆，连接分离摇臂，推动拨叉，再传递给分离轴承，分离轴承压压盘，使得从动盘与飞轮之间的静摩擦力消失，不随之运动，完成分离运动.

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