为什么进口大众途锐的车会少机油呢？

424098936 · 发表于 20-11-2010 17:30:12

大众汽车消耗机油属正常现象，因为大众的发动机为长效发动机，在工作中会消耗一定的机油，保护发动机大众汽车的机油消耗量确实较其他车型偏大。这主要是由于在设计时，将发动机的活塞与汽缸壁之间的间隙预留的比较大，大众汽车如帕萨特和奥迪等均为0.08mm，而日本丰田等为0.03mm。这样多出的0.05mm的间隙就需要靠机油来实现密封。（机油的作用不单单是润滑，同时还担负着密封、清洁和冷却的作用。）这样做的好处是，能更好的实现对于燃烧室的密封，同时由于这部分间隙由机油来实现密封，所以对于活塞和汽缸壁的磨损就相对较小，能够更加延长汽车的使用寿命。所以你可以看到大街上很多跑了十几年的大众汽车仍然状态良好。

273112454 · 发表于 28-5-2011 23:33:51

哦，明白了，那意思就是正常的机油消耗，那为什么大众车一般是七千五百公里保养呀？

正版涛哥 · 发表于 4-6-2011 21:47:04

奥迪A6L新车还烧机油呢那应该是设计缺陷

813223211 · 发表于 5-6-2011 00:03:11

5000公里保养

zhizhixiaobei · 发表于 7-6-2011 13:17:06

谁说设计缺陷了，桑塔纳跑了十几年好的很，你让其他国家的车跑个十几年试试。为了达到某些要求就会设计不同。制定的标准不同罢了

together1022 · 发表于 25-6-2011 18:22:05

机油也有挥发掉的，如曲轴箱强制通风，活塞与汽缸壁之间都是靠机油润滑的

331391033 · 发表于 25-6-2011 18:59:44

对头0....0

安全气囊 · 发表于 3-7-2011 22:58:02

不知是大众车德国基本是这样。

泪舞痕 · 发表于 3-7-2011 23:27:50

原来是这样啊，学习了，谢谢

astonmasrtin · 发表于 10-7-2011 20:39:11

但是这样，这样积炭也多了啊？经常有车不到7500KM就亮机油灯了啊？每次都要加油加到上限。

q234632105 · 发表于 11-7-2011 18:04:17

大众车的缺陷就是发动机烧机油

李义 · 发表于 13-7-2011 21:15:05

困惑已久的问题
谢谢解答

流星划过 · 发表于 12-7-2011 14:30:24

现在很多车都有轻微的烧机油也只能这么解释了

automobile-wang · 发表于 12-7-2011 15:59:15

所以说，日本车报废的早，而德国车则经久耐用。

jamesdodo · 发表于 12-7-2011 23:39:14

一、有谁能解释一下什么是“长效发动机”吗？真没听说过。
二、发动机汽缸体与活塞之间的间隙0.08mm，确实设计得比较大，比较起来是大了0.05mm，但这并不是消耗机油的必然原因，要不那几个压缩环，油环干什么用的呢？
三、燃烧室通过活塞与缸体间的间隙串气是必然的。关于串气本身设计思维就是控制和引导，使燃烧室压力在一个合适范围内，而非完全封堵，可能高温串气并加上气流通道内机油过多是机油消耗过快的原因之一吧。
四、0.08mm,0.03mm这些数字与发动机的经久耐用没看出有什么因果关系。

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