一种无曲轴发动机

hbsy · 发表于 6-12-2010 11:16:59

本帖最后由 hbsy 于 6-12-2010 11:23 编辑

大家看看行吗？至少理论上是否可行？

WINDOWS绘图版随手画的，希望能表达出我的意思，大家别笑话。

jiji000 · 发表于 6-12-2010 12:08:02

你看http://www.cartech8.com/thread-454650-1-2.html，我已经对无曲轴发动机解答了

齿轮不能传递发动机主动力的，线接触且撞击磨损严重

hbsy · 发表于 6-12-2010 12:21:11

你看，我已经对无曲轴发动机解答了

齿轮不能传递发动机主动力的，线接触且撞击磨损严重
jiji000 发表于 6-12-2010 12:08

转子发动机就是齿轮在传递发动机主动力的。

jiji000 · 发表于 6-12-2010 12:36:48

因此转子发动机是不合理的

jiji000 · 发表于 6-12-2010 12:38:29

http://www.cartech8.com/thread-454797-1-1.html

hbsy · 发表于 6-12-2010 12:41:34

因此转子发动机是不合理的
jiji000 发表于 6-12-2010 12:36

转子发动机难以普及的原因在于它没有像活塞环那样的东西来密闭气缸，因而故障率高，而不是因为齿轮直接传递动力。
（个人认为）

wjgdoctor · 发表于 6-12-2010 14:42:08

回复 6# hbsy

转子发动机磨损是非线性的，故障率高，压缩比低，油耗高，尾气排放不达标。
其实转子发动机应和增压器合用就能解决第二个问题，磨损问题是设计问题，只有改良设计才能解决

jiji000 · 发表于 6-12-2010 15:11:30

惊讶，你不知道齿轮是线接触，哈哈哈哈哈哈哼哈哈哈哈，齿轮传递时两轮齿间还有滑动摩擦力

hbsy · 发表于 6-12-2010 15:28:48

我是带着娱乐精神想出这个“设计”的，目的就是证明没有曲轴的发动机除转子发动机之外，或许还存在别的方式。
其实此设计的一个重大缺陷在于没有可靠的活塞上止点与下止点的锁定及转换方式，而不是齿轮不可直接传递发动机动力。

jiji000 · 发表于 6-12-2010 16:02:27

本帖最后由 jiji000 于 6-12-2010 16:07 编辑

发动机是世界最难设计的机械体，要有对经典物理吃透的理解力，和对机构的丰富想象力，还要具有敢顶着子弹冲上去的胆量

看到世界好难的问题啊，于是幻想，想啊，你知道你看到的数以万计的专利只要1/1000000是能可行的不，顶着子弹冲上去的胆量是你要有敢抛弃花了几年熬出的不合理的设计，不敢，那只能改行了。设计为了专利→专利为了保护，因此专利是保护合理的技术的

一种无曲轴发动机

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