请教各位，柴油机上双节温器的原理，及其优缺点？

baoshijie · 发表于 3-1-2011 09:23:48

rdalan · 发表于 9-1-2011 15:13:23

双节温器？还没见过那样的结构呢~~~期待

koao · 发表于 12-1-2011 17:50:27

我最近也发现这种发动机了

li840202 · 发表于 12-1-2011 23:11:46

我知道大众1.4TSI发动机上有用到双节温器，缸体、缸盖分开控制

k9j8k9j8k9j8 · 发表于 13-1-2011 16:11:17

我知道有水节温器和油节温器

michael98 · 发表于 4-12-2012 22:14:34

我今天才听说有双节温器，太无知了我

磨锋 · 发表于 6-12-2012 23:09:20

怎么个控制原理啊？求解

车迷夏朗 · 发表于 18-1-2013 16:15:59

两个节温器，还是头回听说。长知识了。

vcooling · 发表于 25-1-2013 09:51:49

柴油机目前还没有应用，在汽油机上应用较多

moren109 · 发表于 25-1-2013 13:46:03

双节温器，柴油机上很常见呀，本人是发动机厂的，双节温器没什么，只是在出水口上装了两个节温器。双节温器的好处：
1.高温状态下，两个节温器都打开，水的流量相比于一个节温器要大，水温上升不致过快，加强冷却效果。
2、可靠性比较好，一个节温器坏了就会影响发动机工作，双节温器的话，一个坏掉，另一个可以继续工作，不影响作业时间。

Mickleli · 发表于 25-1-2013 14:07:29

moren109 发表于 25-1-2013 13:46
双节温器，柴油机上很常见呀，本人是发动机厂的，双节温器没什么，只是在出水口上装了两个节温器。双节温器 ...

你好，我对于你说的有点好奇。在出水口处，装有两个节温器（串联还是并联？？？），当两个都打开时，这样增加了水的流动阻力，怎么会增大水的流量呢？另外，节温器这个部件，很少听到使用过程中坏了的情况。但是，如你所说，假如坏了一个，另外一个可以工作，这点倒是有“保险”的作用。

moren109 · 发表于 25-1-2013 14:21:23

Mickleli 发表于 25-1-2013 14:07
你好，我对于你说的有点好奇。在出水口处，装有两个节温器（串联还是并联？？？），当两个都打开时，这样 ...

节温器并排于节温器壳上（这就跟水管一样，你打开一个水管的流量肯定没有打开两个水管的流量大）。串联的话就是去双节温器的意义了。农业装备市场上，一半的水温高故障都是因为节温器卡滞引起的（拿水做冷却液，使用完了之后，放置一段时间，节温器容易生锈，出现卡滞，影响冷却液的循环）

moren109 · 发表于 25-1-2013 14:23:54

Mickleli 发表于 25-1-2013 14:07
你好，我对于你说的有点好奇。在出水口处，装有两个节温器（串联还是并联？？？），当两个都打开时，这样 ...

应用到汽车上的发动机，节温器损坏的确实少见，但是农机上就很多了，对农民来说，加水肯定比加冷却液便宜多了，可是他们不了解加水时间长了，对发动机的影响有多大

Mickleli · 发表于 25-1-2013 22:02:25

moren109 发表于 25-1-2013 14:21
节温器并排于节温器壳上（这就跟水管一样，你打开一个水管的流量肯定没有打开两个水管的流量大）。串联的 ...

你说的比较切合实际，农业机械我还没有接触过，但从使用成本上，符合你说的。谢谢

hen_2001 · 发表于 21-2-2013 15:15:28

早就有双节温器的柴油机了，主要用于缸体和缸盖分开冷却的场合，MAN发动机的D系列用了几十年了！

请教各位，柴油机上双节温器的原理，及其优缺点？

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