麦弗逊悬架横向稳定杆设计

musicxlove · 发表于 14-4-2012 23:22:12

我想知道横向稳定杆的侧倾刚度怎么计算谁能提供相关的数值

13661669589 · 发表于 17-4-2012 17:17:58

现代轿车要求有较好的舒适性，又要有较好的操纵稳定性，偏频一般选0.9-1.6（与人体步行的偏频接近），这就要求悬架的刚度不能很大（f=1/2π√c/m）；而操纵稳定性要求在0.4g的加速度下，车身的侧倾角在2.5°-4°之间，侧倾角刚度是悬架的侧倾刚度和稳定杆的侧倾刚度之和，因为偏频的要求，悬架的侧倾角刚度就被限制了，所以只能增加横向稳定杆以增大侧倾角刚度，侧倾角的要求。不足转向还要求前悬架的侧倾角刚度大于后悬架的，所以有的车只有前悬有稳定杆而后悬没有。

Automan1228 · 发表于 21-4-2012 09:00:10

麦弗逊悬架不要横向稳定杆的话就扯淡了

cjhboy · 发表于 26-8-2012 20:00:46

麦弗逊悬架不需要稳定杆

cracking · 发表于 26-8-2012 21:18:34

麦弗逊悬架基本上都带稳定杆吧，不带的话侧倾刚度太小了

fantasticmin · 发表于 18-5-2013 14:19:59

悬架好难设计啊

alone2005 · 发表于 31-7-2013 11:04:08

稳定杆的形状是根据底盘布置情况设计的，在形状确认后就是刚度（直径决定）的选择，刚度与悬架的匹配，就目前设计而言需要多轮的路试调校，然后选取一个最佳方案。

playju123 · 发表于 1-8-2013 17:12:13

我是开QQ飞车的，从来不装什么悬架稳定杆的，太复杂太麻烦

[悬挂] 麦弗逊悬架横向稳定杆设计

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