关于中冷管连接胶管脱落的问题

rat · 发表于 10-2-2011 21:33:29

以下是某车辆中中冷管连接图片，在90°弯管处，经常出现管路脱落现象，由于空间有限，管路的走向很难改变，请大家帮忙分析如何解决，急，多谢大家。

叨客 · 发表于 11-2-2011 08:24:06

能不能在工艺上改进一下，给你那个不锈钢管接口处做上突台

rat · 发表于 11-2-2011 21:01:10

凸台是有的

林仔 · 发表于 1-3-2011 00:15:46

管路是s型，一个夹子在中间，发动机是颤动的，怎么看那管路就像是个螺旋桨（夹子是圆心）。
要么加多个夹子。要么改变管路形状。

steed · 发表于 6-3-2011 22:42:57

在金属管连接胶管的部位，做成带浅倒刺的麻面就行了。

yangpf0342 · 发表于 29-3-2011 11:29:03

我觉得更换为快插结构可能能解决这些问题

yankochina · 发表于 30-3-2011 07:19:41

建议增加固定支架，上下左右予以定位，图上的支架明显脆弱。

christianf · 发表于 23-4-2011 12:47:32

不锈钢的管子滚筋是不是做到位？

yantingkai · 发表于 27-4-2011 21:49:59

向楼主图中所示的连接方式在汽车运动过程中受到颠簸出现的胶管脱落现象出现的很普遍，现在国内已经针对此种现象出现了一种新式的胶管与不锈钢管连接方式，可防止中冷器进出气管路出现脱落，已在国内大型汽车生产企业进行了长时间的应用，可靠性很高。

lz3000 · 发表于 29-4-2011 13:23:06

上述措施都不行的话，考虑把橡胶管设计为弯头的，这样连接长度就可以增加了。
当然，弯头橡胶管应该使用成型管工艺

lichardgao · 发表于 17-9-2011 22:40:31

所示的图片上钢管存在过约束，楼主把钢管的固定支架取消就能解决问题了

木月 · 发表于 30-9-2011 16:51:02

这应该是增压器压力值较大，引起管路受力较大，可以进行一定的管道受力测试，得出目标值，再进行计算机模拟，来确定什么位置加约束效果更佳。
或者可以在中冷器端管口做的长一些，这样两者连接的时候，管路与其管口的连接面就会大一些，承受力也会大很多；或者增加一些卡槽，都是不错的方法……
希望对你有用。

rat · 发表于 6-10-2011 23:49:52

yantingkai 发表于 27-4-2011 21:49
向楼主图中所示的连接方式在汽车运动过程中受到颠簸出现的胶管脱落现象出现的很普遍，现在国内已经针对此种 ...

能否详细介绍下。哪个厂家

rat · 发表于 6-10-2011 23:53:16

木月发表于 30-9-2011 16:51
这应该是增压器压力值较大，引起管路受力较大，可以进行一定的管道受力测试，得出目标值，再进行计算机模拟 ...

能否详细点

菊部地区 · 发表于 11-10-2011 10:35:58

增压压力太大，加上车子行驶的摆动，建议橡胶管加长点，多吃到一点不锈钢管。还不行在不锈钢管卡紧的位置点一圈焊。应该没问题咯

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