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楼主: wshj62

[设计匹配] 求教:制动系统--所需制动力大小跟发动机功率大小有关系吗?

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  • TA的每日心情
    开心
    24-11-2015 11:27
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 19-6-2011 14:36:05 | 显示全部楼层
    难道大街没听说过发动力制动吗?
    实际上发动机制动一般在匹配计算的时候不考虑罢了。
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     楼主| 发表于 20-6-2011 19:44:18 | 显示全部楼层
    回复 liuzhzpcry 的帖子

    我现在的理解是,发动机与制动的关系是间接的,没有直接关系,这样的说法对吗?
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    发表于 20-6-2011 21:07:32 | 显示全部楼层
    比较高级的车都具有提速快、制动时间相对短的性能。这样对于轿车来说,马力一定程度上代表了车的性能,对于大马力的车,制动器所用的制动盘相对大,以达到和摩擦片接触较大的面积;对于重卡类来说,需要考虑轴荷、轴距、质心等,体形在制动上应该把制动蹄加大,选用大的摩擦片,以提供较大的制动力。个人看法

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    发表于 30-6-2011 14:17:31 | 显示全部楼层
    直接关系应该没有吧
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    发表于 30-6-2011 15:20:44 | 显示全部楼层
    发动机制动和发动机的功率有关,其他的制动与发动机功率无关.
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    发表于 3-7-2011 12:13:02 | 显示全部楼层
    个人认为有关系,有人已经说得很清楚了,这是相互影响的,发动机制动好像在轿车上没见过,重卡上比较常见,客车一般用电涡流缓速器
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