汽车右转侧倾角大于左转侧倾角的原因是什么？

zhanghan2101 · 发表于 10-6-2011 21:05:11

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用的是光纤陀螺仪 VG-700

chzyun2008 · 发表于 10-6-2011 21:08:48

大多少，请给数据，差的少的可以忽略不计，因为你车子总不可能做到质心、风压中心都在汽车的中轴线上
差得多，就是转向和悬架的问题

汽车试验 · 发表于 15-6-2011 11:15:57

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以后跟别人讨论操稳客观试验问题时千万别提质心什么什么的。

汽车试验 · 发表于 15-6-2011 11:21:45

处理操稳数据纯手工，用的就是OFFICE。仅算积分的时候用一下算积分的软件。
用过河南科大的、intest的数据处理软件，但是都有硬伤，所以就不相信什么后处理软件了，自己动手整吧。

zhangjianwym · 发表于 15-6-2011 19:30:05

河南科技大学的操稳处理软件错误太多

汽车试验 · 发表于 16-6-2011 09:22:54

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都是糊弄人的，其实最好还是自己编一个用。

汽车试验 · 发表于 16-6-2011 09:34:09

本帖最后由汽车试验于 16-6-2011 09:34 编辑

1、RLVB.......
搜狗截图_2011-06-16_09-30-09.jpg

2、VG系列的陀螺仪：
VG系列.jpg

chzyun2008 · 发表于 16-6-2011 20:32:11

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刚回到家，把帖子完整的看了遍，确实我不是搞试验的，不过你说的已经非常清楚了，侧倾角是一个最后的结果，个人感觉跟楼主的试验方法有关系，存在一定的系统偏差。
另外，楼主别指望什么国内的处理软件了，没一个靠谱的。

zhangjianwym · 发表于 19-6-2011 19:09:21

什么陀螺仪精度较高测量较准确？请高手指点

随风而飘 · 发表于 9-7-2011 07:38:31

使用陀螺测量侧倾角是有一定的偏差,采用高度计测量本人认为测量结果能好一些.左右的侧倾角如果偏差大,和悬架的刚度.轮胎气压.陀螺放置的位置等都有关系.

汽车试验 · 发表于 11-7-2011 16:30:27

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这个你还真错了，用高度计对场地要求很高！

wl1437fj · 发表于 15-7-2011 08:45:15

先运算然后进行滤波处理，大侠推荐一款比较好的陀螺仪和相应的处理软件。河南科技大学的好像不太好用，我以后准备用OFFIC处理了。

wl1437fj · 发表于 15-7-2011 08:53:14

“汽车试验”能不能和你沟通一下用OFFIC的使用心得，我刚开始自己尝试，另外瞬态的处理，如何使用MATLAB，求详解。QQ: 99175932

随风而飘 · 发表于 15-7-2011 15:36:49

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请问"对场地要求高"能否具体说明一下?
做操稳试验都是在试验场里进行,这样的场地也不符合要求?请明示.

汽车试验 · 发表于 21-7-2011 12:33:23

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这个方法好，虽然人工的，有点累，处理数据就得一天吧（八小时）？处理结果也比较好，但需要大量的数据处理经验，否则或许几年后你会突然发现之前的都白干了。。。。。

[道路试验] 汽车右转侧倾角大于左转侧倾角的原因是什么？