揭示缸内直喷技术实现分层富氧燃烧的骗子伎俩的依据

swpplt · 发表于 10-6-2011 09:30:34

文明讨论，和谐论坛！柴油机缸内直喷是压燃技术，不需要集中火源，与汽油机点火方式不一样，均质燃烧虽说现在基本只存在理论上，不过也不失为一种研究方向。分层燃烧好像很大程度上取决于进气道设计，并非只有可变气门技术和可变压缩比技术吧！并非所有地方都是富氧燃烧吧，良好的涡流，滚流进气实现分层状态下，大部分油气都处于最优空燃比下，对发动机功率，扭矩，排放，噪声都是有利的吧！另外缸内直喷与节气门取消与否有什么关系？现在车辆上的节气门存在真的只是商家忽悠吗？

chf_joy@126.com · 发表于 12-6-2011 13:22:19

不太了解富氧燃烧，望详解。

swpplt · 发表于 12-6-2011 16:53:24

通俗的讲就是空燃比比较大，油少空气多，氧气富余.......

xufuzhong · 发表于 13-6-2011 13:50:46

汽油机没太研究过！

随谈 · 发表于 16-6-2011 00:42:15

BOSCH发动机的理解还不到将直喷技术和节气门同想的修为

揭示缸内直喷技术实现分层富氧燃烧的骗子伎俩的依据

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