钣金件冲压负角后，为什么还能冲压出来呢？

chzyun2008 · 发表于 9-6-2011 23:23:01

有什么地方一定要冲压负角度么？如果出现这样的情况，肯定是设计问题，是我的话，宁愿用两块板焊接

ywh362568 · 发表于 9-6-2011 22:29:44

冲压负角，即使能冲压出来，但是很难拿出来吧
即使拿出来，特征也坏了一些吧，至少不是设计的那样了，可以这么理解吗？

ywh362568 · 发表于 11-6-2011 22:43:16

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你说的对，尽量避免

lakehua · 发表于 13-6-2011 23:53:09

设计时肯定要尽量避免负角的，实在不可避免就分多次冲压或用滑块吧

老柴 · 发表于 13-6-2011 22:16:30

有的地方没有负角不好解决，比如面包车的顶盖后部，跟顶部后横梁连接处就有负角。

philchiw · 发表于 14-6-2011 15:25:00

冲压处不一定要有模具支撑.也可以是滑块形式.

cavaliersun · 发表于 16-6-2011 17:17:23

滑块好东西哦，就是合模的时候滑块顶出，然后冲好后滑块先撤是伐？

thankyou · 发表于 17-6-2011 23:54:08

模具应拒绝负角

jiatang0839 · 发表于 20-6-2011 11:17:08

莫办法，技术问题哈！

北落师 · 发表于 20-6-2011 21:59:01

有负角的地方有可能是整形整出来的，不是冲压

hitchu · 发表于 20-6-2011 22:53:03

冲压件负角在汽车翼子板上很常见，模具一般都做成活动镶块、斜契，侧整或侧翻，当然模具比较大，国内目前旋转斜契是趋势，也有标准件。如果冲压件很小的话就另当别论了

头皮哥 · 发表于 30-6-2011 21:49:57

二次冲压行么？

haqiu · 发表于 3-7-2011 11:34:31

设计上应当尽量避免冲压负角，但是有些地方由于功能和结构上的要求是无法避免的，这时可以用整形来解决负角的问题

d2650011 · 发表于 4-7-2011 19:06:12

必须明白，钣金件的模具不是一个凸模一个凹模就解决所有的问题。模具是一套一套的，分工明确。如果在一套模具内，那肯定做不出冲压负角。一般的这种负角都是通过后续整形来完成的。

风之舟1030 · 发表于 4-7-2011 22:08:07

模具的各序冲压方向可以不一样。
如果整形的时候只能侧整，那后序模具在有负角的地方空开。
最后选择活动块。

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