在未来 变速器还会有意义吗？

liucan81

如果电池技术成熟，电动机就将替代内燃机成为汽车的动力源，理想的汽车动力源是恒功率的即速度大时转矩小、转矩大时速度小，而电动机恒功率调速时刚好满足这一特性，故在以电动机为动力源的汽车上根本没必要存在变速器只会有固定传动比的减速器.

GearBoxZhao

要是真的那一天电力汽车得以大规模使用，传统的动力模式可以作为高档车得以生存。

鱼鹰

看完你们的帖子，我已经感觉到了深深的压力。恒功率调速和恒扭矩调速的出现确实让变速器的存在意义越来越小，到时候我们还能干什么？

bobylove

这个目前50年不会有什么太大的变化，汽车还得靠变速箱。技术普及还是需要时间的

princehao

我想变速技术还是很有用的，即使汽车上不用了，其他工程机械中也会用到。

velcon

现阶段肯定是有用的，就算电动车发展得好，也只是分布式驱动的电动车用不上变速器，集中式驱动的电动车来说，变速器也是少不了的

lichangqing699

只要地球石油资源不枯竭就会有意义的，纯电动技术普及到家庭还有很遥远的路。

lichangqing699

temp444777 发表于 29-9-2011 16:43
未来需要重点发展的就是变速器

需要实时的分配动力。

说的是，技术先进了，成本也增加了，这是成正比的。

zxy5028760

国内MT的相关技术问题都比较滞后。。。。新技术。。。等着吧

pingphil

DCT相对于CVT，行星齿轮变速器（日本技术成熟，AW,Jatco），有结构简单，制造成本低，比较值得我国研究推广。

chenzc39

城市的地铁就是纯电动的，不需要变速器也能满足日常需求，可以说电动车是未来发展的趋势。但是，电动车并不是无污染，它们其实是将碳排放量转嫁给了发电企业，而目前我国大部分电厂都是烧煤的，碳排放量不会因此而降低。只有等到哪天真正采用清洁能源了，这个排放量的问题才能解决。另外，废旧电池对环境的污染也是不容小觑。即使电动车技术成熟了，要推广到家庭还是需要很长很长的时间。就目前未来几十年而言，还是主要依靠少吃油来节能。

周观鹏

scivi 发表于 19-9-2011 18:37
回复 英雄如龙 的帖子

我国政府提出，到2020年，单位GDP二氧化碳排放要比2005年下降40%—45%，而我国汽车行 ...

节能减排的承诺就是一句空话。到时候到底减排有多少，还不是新闻联播里说一下就行了。我们普通老百姓能知道具体数字？美国几十年前就说要节能减排什么的，不一样的没兑现。你太相信ZF了。国家还说过到2012年，治病不花钱，上学不花钱呢、人人都有房子住呢。我国政府还严重提出，钓鱼岛就是我国的，也没见有军舰在巡逻啊。如果真是自家的，谁会让小日本在那撒野啊。唉。。。

zxy5028760

根据现在国际现有动力总成发展趋势，一种是挖掘内燃机潜力，增加内燃机技术，这个势必是持久发展的，因为汽油至少还在销售，其能源的存在保障了内燃机不会消失。另一种是混合动力，主要结构为内燃机+电动力，在低速路段或者城市中，以电动驱动，在需要高速路段中，或者内燃机与电动同时进行，或者内燃机独自工作。这样的方式有什么好呢？1. 续航能力，内燃机的存在让续航能力得到保障。2. 能源问题，内燃机的工作，其部分能量会给电池充电，保证能量得到回收，其消耗比纯内燃机低了许多，同时也延长了电池使用时间。
这里说明的是，以上两点，都需要变速器存在，前者种类繁多，后者多采用2AT或者CVT的方式。这证明了，在我们有生之年，变速器肯定是存在，同时是合理存在的。。。。放心吧@

liyongjunjl

除非超导电机和极低内阻电池出现

dyyaimx

这个看个人的驾驶态度了