汽车防撞梁加工工艺

天堂鱼

不过现在德系的有一部分采用塑代钢的防撞梁，根据模拟分析和试车验证，强度均不低于现在的防撞钢梁。这对车身的轻量化有好处。我知道家公司可以做这方面而且设计和分析能力较好希望能给你帮助。北京韩华宗化。可以再百度上搜一下

362400794

现在我接触的比较多的是模压件和管梁类的零件！模压件一般是两个零件焊接，中间形成封闭型腔，以保证强度。模压件和管梁件各有优缺点：模压件优点：所需要的内外板之间的空间比较小，可以根据外板的形状进行变化，侧碰时对成员的伤害比较小。缺点：费用比较高。管梁件优点：费用低。缺点：侧碰时对成员的伤害程度要大一点，会形成尖角，占用空间比较大。最后说一下这两种零件的强度时差不多的！

〆拼凑。回忆

liutaobd 发表于 12-5-2012 20:41
我公司做汽车防撞梁类的。
很多种的。可以联系我司。上海和达汽车配件有限公司

你家给我家供的四门防撞杆

蒙童

热冲压是硼钢吧  目前国内能生产了吗？宝钢还在研究阶段吧

王者师

敏实集团也不错，专业做门框的厂家。防撞梁主要是滚压和点焊工艺，这两项都是我们公司的核心工艺！

车五进一

本特勒，。海斯坦普是不是在这方面很牛

天涯追梦

定期来吧少年们

bleach

wjy020312 发表于 17-9-2012 19:51
用1470的钢管，两端焊接支架与内板焊接。

请问1470钢管具体型号是什么？

孤狼b组

胡长青 发表于 3-5-2012 09:37
热冲压成型吧，原理是钢板经过加热到900°左后后进行热冲压，再在模具中冷却，形成马氏体，可以大幅度提高钢 ...

学习一下........

小胖游世界

有辊压也有冲压，个人认为辊压出来的效果还是好些

百里行舟

蒙童 发表于 14-10-2013 22:32
热冲压是硼钢吧  目前国内能生产了吗？宝钢还在研究阶段吧

宝钢已经能批量供货了，不光宝钢，武钢也没问题了，不过跟镀层也有关系，跟具体的冲压工艺和零部件要求都有关系，最好的还是安塞洛，浦项也不错

cctvcool

滚压件便宜 ，冲压件强度高 ，目前为了减重还有使用铝合金型材的，但是成本不低

yocnja

学习受教了

zhengtu2009

这是谁挖的坑啊   刚开始一看说热成型没批量  我们都用了几年了。。。。

zls2006715005

依公司成本与技术考量。
1、如果公司经济效益还不错的话，应该是已经从事了热成型工艺或者高强度钢板激光焊接成型工艺或者是铝合金工艺。因为以上三种工艺对设计要求较高，对自身的CAE分析能力要求也高，厂商的能力需求自然也随之增高。但好处是重量比较轻，不过价格比较昂贵。
2、若公司效益不是很好，一般是采用高强度冷轧板点焊焊接而成。这种工艺比较常见。而且模具教热成型的简单，对设计要求不是太高（但也不是随便设计的），在CAE的分析基础上，若碰撞结果较好，则有机会降低零件的板厚（小于原先板厚的0.2，否则要降刻模具）或者屈服等级。这种工艺重量相对会重点。
3、最近还出了个熟料包铁件的工艺。此种工艺教以上都复杂，但适合模块化的生产。原理是把防撞梁整合到散热器、中冷器及前大灯支架等前端零件总成。
采用哪种工艺，主要看设计团队的理念及公司的效益决定了哪种工艺适合自己。那种工艺在自己的公司就是最好的工艺。