起步和倒车时整车抖动厉害，请问什么原因

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首先应该分清是发动机抖动  还是地盘抖动

china3k

问题：起步和倒车时整车抖动厉害，请问什么原因
说明：不论是冷车，还是行驶2小时后，只要是起步或倒车车子就抖得厉害。如果起步前先
踩一脚油门，将转速提高到1800转左右，慢放离合，加油则无明显抖动。倒车时也是。
发动机是吉利的丰田8A发动机，怠速1100转左右。起步后一切运转正常。

分析：1 可能为发动机固定螺栓松动或机角破损
           2 可能离合器盖固定螺栓松动
           3 离合器压盘磨损，盘毂的铆钉松动或离合器盘不平

修理：1 则更换机角
           2 禁锢螺丝
           3 更换离合器压盘/离合器压板

不知以上分析是否正确，请大家填砖

cuihuage

分析的应该对，没有体验就没有发言权啊

周观鹏

请问是新车有？还是开了一段时间的旧车？有没有去开同样的车比较一下？新车的话，个人觉得可能是设计上的缺陷，正好那个区域有共振。旧车的话，楼主分析的比我的好，学习了，呵呵

china3k

周观鹏 发表于 31-1-2012 13:41
请问是新车有？还是开了一段时间的旧车？有没有去开同样的车比较一下？新车的话，个人觉得可能是设计上的缺 ...

是旧车，目前发现此车有三个防震胶垫，一个在左边发动机左上角，另一个在右边离合器上，下面还有一个，目前发现其中有两个胶垫有破损，已更换左边的，另外两个正在采购中，更换后震动小了一些，等到换掉另两个再来总结分析。欢迎大家讨论

周观鹏

china3k 发表于 31-1-2012 14:09
是旧车，目前发现此车有三个防震胶垫，一个在左边发动机左上角，另一个在右边离合器上，下面还有一个，目 ...

好，更换了两个后，一定要把结果放上来哦，相互交流，我们公司做变速箱，我对整车的了解很浅薄，希望能跟你们多交流，日后想进一家自主的整车厂。

china3k

今天将另外两个也换掉了，换下的旧的都已有裂缝，怪不得斗得厉害。换完后试车，如果把原来的抖动标准为100的话，换掉第一个发动机胶垫后减少到50，今天换掉另外两个后较少到15。效果还是显著地。主要问题是在这里。那剩下的这15是怎么回事呢？
描述：起步1档，离合松到半离合联动保持不动，车还是会一直轻微抖动，全放后正常不斗了。倒车也是半离合时抖动，全松后不斗。
分析：是否可能为离合片磨损造成的？
请大家帮忙分析一下

另今天也发现空调不制冷了，原来都是好的。经检查为冷凝管接头处有漏，拆下接头更换密封胶圈。还未加压测试，等下次再来

w290720019

楼主说的胶垫应该是悬置，如果说新车也有这种状况的话就那就是是设计缺陷，可能是发动机与离合器结合时输出扭矩存在波动，与发动机某阶刚体模态发生共振，或者是与悬架发生共振。如果只是这一辆才有的话，那就是其他原因造成的，最终造成了悬置开裂，更换悬置治标不治本。

周观鹏

china3k 发表于 4-2-2012 22:55
今天将另外两个也换掉了，换下的旧的都已有裂缝，怪不得斗得厉害。换完后试车，如果把原来的抖动标准为100的 ...

离合器半联动的时候有给油吗？全放的时候呢？我就知道在驾校练车的时候，那个普桑在坡道定点停车起步的时候，踩着刹车，再慢慢松离合，这过程抖动很厉害，但是那个车不加油依然可以走。开过长安悦翔的车，起步的时候，也是在半联动状态，如果不给油，继续放离合，车就会抖动很厉害，甚至可能熄火。除了离合器的原因，是不是因为没加油导致起步牵引力不够引起车辆抖动呢？这车以前你开过吗？以前是跟现在一样的起步动作吗？

lalkobebryant

怠速转速1100有点偏高吧 也许刚好碰到共振

athome

就是机脚垫，顶上还有一个

蜗牛慢慢爬

新车如果没有，上网查下其他用户有没有该问题，出现该问题的里程，里程小的耐久有问题

focusfan

china3k 发表于 4-2-2012 22:55
今天将另外两个也换掉了，换下的旧的都已有裂缝，怪不得斗得厉害。换完后试车，如果把原来的抖动标准为100的 ...

起步或倒车时，1或倒档半离合，此时：
1. 传递路径增加了。
2. 发动机转速可能没变，但转矩增加了，所以振动加剧了。当然，具体情况要看各个传递路径的传函。
离合全放，此时
1. 通过变速箱传递的能量肯定增加了，但同时转动惯量也增加了，所以有可能不均匀性下降了。
2. 发动机转速增加了，避开了传函里的敏感区域。

qichebaobao

大饱眼福啊

Eric1985

分析的非常在理……