制动器排气螺钉位置

backway · 发表于 5-2-2012 21:16:40

请教下大家，有人说排气螺钉处于高位置便于排气，这是什么原因？如果排气螺钉处于低位置有什么影响？还有就是排气时，如果排气螺钉不接出油管，是不是必须踩下制动踏板（建压）后先松螺钉再紧螺钉才能将气体排干？

nicewood · 发表于 5-2-2012 21:50:23

排气的时候一般都有油沫，排气塞处于上方有利于减少液压油排出；至于后面的小技巧，我在总装厂没听说过

龙行于天下 · 发表于 6-2-2012 18:09:35

气体的质量比制动液要轻，所以在液压管路里面，气体最容易聚集在上端，这也是放气螺钉在制动钳最上部的原因，这样最有利于排除多余的空气！排气的过程你说的差不多，需要踩踏板的原因也很简单，用压力加速空气排出！

kai1203130 · 发表于 11-3-2012 12:09:00

布置卡钳的时候是这样的
1、整车数模处于悬空状态，因为排气时车是要上台架的
2、做一条地面的垂线，该垂线与排气螺钉孔相交，这里说的螺钉孔是指卡钳内部的位置。交点处于卡钳最高点。
这样就能保证排气时气体都能汇聚到螺钉孔处。

dinghh · 发表于 14-3-2012 22:15:36

曾经在网上看过一篇文章，说的是排气怎么都排不尽，制动踏板总是软的，后来查到是左右两侧的卡钳装反了，结果就是排气孔在进油孔下方，手动排空时空气永远排不净。

metalpack · 发表于 15-3-2012 09:54:28

排气螺钉在卡钳最顶端，方便手动排气，虽然主机厂一般采用抽真空的方法排气，维修的时候或是换刹车片的时候就需要人工排气了
如果残余空气多，刹车油和空气的压缩比是不一样的，会造成制动软，刹车踏板行程长等问题。
所以排气螺钉要在顶端

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