载货汽车板簧吊耳的距离布置

凌梦寒 · 发表于 25-2-2012 11:10:23

哪位告诉下车架上的吊耳的距离一般怎么布置，为什么都比板簧的距离小？我的邮箱2584125396@qq.com
知道的请告诉下，最好发个CAD图纸。谢谢！

stone · 发表于 29-2-2012 19:56:26

板簧不是直的嘛，一般都是弧形的

raohy · 发表于 14-3-2012 22:43:50

汽车工程手册上有

fangqiwan · 发表于 17-3-2012 21:06:38

考虑板簧在不同姿态下，板簧的弧高变化带来的吊耳端的位置变化。吊耳及板簧的夹角问题。
详细的建议还是看看参考书。

晓峰残月 · 发表于 15-4-2012 18:51:06

本帖最后由晓峰残月于 15-4-2012 18:52 编辑

保证主销后倾角，板簧弧高

登峰造极 · 发表于 15-4-2012 21:24:46

板簧设计一般先初选参数，确定板簧长度，计算刚度和应力，满足要求，确定板数和长度，通过有限元分析，得出其根部应力，加紧总成弧高、满载加紧总成弧高。

sgrp · 发表于 15-4-2012 21:50:42

在车轮跳动的时候，板簧的吊耳中心距会发生很大的变化，因此会在一端的吊耳上增加一个连接板，分别连接了板簧的吊耳和车架，用来调整前后吊耳的间距，保证机构运动不发生干涉，及悬架运动的平顺性。《汽车构造》这本书里有板簧悬架的结构，仔细看一下就明白了。连接板的长度一般略大于板簧两吊耳中心距的变化值。

zggshe · 发表于 16-4-2012 17:40:57

看看陈家瑞《汽车构造》下册，在参考汽车设计手册吧

zhxf_0813 · 发表于 24-8-2012 23:55:39

板簧压平长度？

sdyyb007@yahoo · 发表于 23-12-2012 21:02:58

在满载状态下，固定支架的距离比板簧的长度小，此时板簧前端受力斜向前下方，后端受理斜向后下方

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