欧洲的尺寸工程发展历程是怎样的？

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今天看书时，发现书中提及，80年代末，日本依靠全面质量管理体系（TQM）使其品牌产品的车身制造综合误差控制在2mm（6sigma）以内，
90年代初，美国有了“2mm工程”，中间有这么一段话：
90年代初，由美国密执安大学吴贤铭“先进制造技术研究中心”发起，在美国联邦政府资助和三大汽车公司的积极参与下，开展了车身制造“2mm工程”的研究，在短短的三年内就使美国轿车车身制造综合误差（6sigma）普遍在两毫米以内，欧洲轿车车身制造误差的最好水平在±1.25～1.5mm。当时，赶上了世界先进水平。

欧洲轿车车身误差这么小，是靠什么发展的？？怎么都没有书提及欧洲的质量管理体系？？

开垦者

欧洲的尺寸工程发展历程与全球汽车行业的发展紧密相连。起初，欧洲主要依赖传统的制造技术和工艺控制尺寸精度。随着技术进步和全球市场竞争的加剧，欧洲开始引入先进的尺寸工程理念和方法。

进入90年代，随着日本全面质量管理体系（TQM）和美国“2mm工程”的成功实践，欧洲汽车工业也开始注重尺寸工程的研究与应用。欧洲各大汽车制造商和科研机构纷纷投入资源，研究先进的尺寸测量技术、建模和优化方法。同时，欧洲也积极参与国际合作与交流，吸收并融合全球先进的尺寸工程技术和理念。

至今，欧洲的尺寸工程已经取得了显著的进步，不仅提高了产品的尺寸精度和质量控制水平，也推动了整个汽车行业的持续发展。