R6110柴油机烟大

Ht_diesel · 发表于 2-4-2012 09:48:53

我厂最近产的一批R6110ZLD柴油机大批量出现烟大冒火的情况
1，换增压器无效
2，换缸盖无效
3，压缩余隙正常
4，进排气管通畅
5，换喷油器无效
谁能说说还有其他什么方面的原因

jsdx1980 · 发表于 2-4-2012 09:48:54

现在是燃烧不正常，当然也可以去检查一下喷油角度。如果你的油泵安装正确的话，喷油角和以前的也应该不会有偏差。当然如果是安装油泵的时候没有对好正时，也会导致安装后的喷油角发生偏差，从而燃烧恶化。你可以拧开第1缸的油泵上的高压油管，然后用工具转动飞轮，当第1缸开始冒油的时候，看看曲轴角度是多少，一般在14CA到12CA都没有问题。你先检查一下静态的冒油角八

迪克猪仔小波 · 发表于 2-4-2012 13:06:15

喷油时间过长，混合气过浓，燃烧不完全，带入排气管的温度可以形成二次燃烧

Ht_diesel · 发表于 2-4-2012 15:06:15

迪克猪仔小波发表于 2-4-2012 13:06
喷油时间过长，混合气过浓，燃烧不完全，带入排气管的温度可以形成二次燃烧

你的意思是喷油器的问题吗？

jsdx1980 · 发表于 2-4-2012 21:53:37

如果发生二次喷射，那也不是喷油器的问题，是整个泵-管-嘴整个燃油系统匹配的不合理。如果说之前的车正常，而这批车出现了问题的话，那么喷油器出问题的可能性不大。
排气门的配气相位有没有检查过，也有可能凸轮轴的相位加工有误，或者是安装有误，查一下进排气门的配气相位。

迪克猪仔小波 · 发表于 3-4-2012 10:11:07

Ht_diesel 发表于 2-4-2012 15:06
你的意思是喷油器的问题吗？

请先检查燃油压力，燃油回油管道有无通畅

Ht_diesel · 发表于 3-4-2012 18:06:15

jsdx1980 发表于 2-4-2012 21:53
如果发生二次喷射，那也不是喷油器的问题，是整个泵-管-嘴整个燃油系统匹配的不合理。如果说之前的车正常， ...

调一调供油提前角好使吗?

R6110柴油机烟大

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