主销后倾角和主销内倾角在转向回正上的相辅相成关系。

KW777

  主销后倾角的回正是依靠转向时由离心力产生的地面对车轮的侧向反力来实现的。根据离心力的公式中含有速度的平方，因而它的回正作用与车速有关，车速越高，离心力越大，侧向反力越大，回正力也越大。所以在高速行驶时，主要利用主销后倾角的回正作用使车轮自动及时回正。
  主销内倾角的回正是依靠转向时车辆前部稍稍抬起后的重力作用来实现的，因而与车速无关。但这正弥补了低速时主销后倾角对回正贡献不大的缺陷。低速时离心力小，主销后倾角产生回正力小；但因为低速时转向转角一般较大需要的回正力也较大，正好合适的主销内倾角使得转向角越大，前部被抬起越高，产生的回正力越大。
  总而言之，高速时主要是主销后倾角来产生回正作用，低速时则主要由主销内倾角来完成。两者相辅相成，缺一不可。

学习了，谢谢！这些是修车中很少注意的知识，也很少人运用！

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谢谢楼主  又学到知识了