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[讨论] 左右前纵梁上这两个支架的作用

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 楼主| 发表于 11-4-2012 19:56:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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20120229788.jpg

20120229787.jpg


在左右前纵梁上各焊接了一个小支架,实车上这两个支架上没有安装任何东西,通常情况这两个支架的料厚在3mm~4mm
请教:这两个支架起不起作用啊?或都起什么工艺作用啊?

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发表于 14-4-2012 16:20:51 | 显示全部楼层
运输的时候用来固定的
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 楼主| 发表于 14-4-2012 19:31:36 | 显示全部楼层
你是说下线的新车,用这个支架固定在大卡车上,发往4S店?
所有的乘用车都要先装上大卡再运走的,但这两个支架也不是所有的乘用车都有啊,
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发表于 14-4-2012 21:32:11 | 显示全部楼层
是不是涂装线上运载白车身的结构啊?
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发表于 15-4-2012 21:24:07 | 显示全部楼层
应该是涂装滑撬固定白车身用的
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发表于 15-4-2012 22:22:07 | 显示全部楼层
如果采用这么厚的板料,并且孔开的比较大,且是长圆孔的话,应该是运输用孔,不一定只是车辆运输固定,也可以是船运孔!

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 楼主| 发表于 16-4-2012 21:40:01 | 显示全部楼层
请教6楼为什么是长圆孔啊,用大小的圆孔或方孔不可以吗?

个人觉得车辆在运输的时候一般应该是用4个点固定吧(感觉2个点固定不可靠),可是后车架上并没有这种支架啊

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 楼主| 发表于 17-4-2012 20:43:16 | 显示全部楼层
测了一下,好像是一个25X35的长圆孔
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发表于 9-8-2012 20:45:08 | 显示全部楼层
卡罗拉也有这两个孔
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发表于 16-8-2012 00:00:09 | 显示全部楼层
船运孔                  
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发表于 22-8-2012 15:09:31 | 显示全部楼层
除了运输的作用是不是有其他的。
比如说是配置高的车,有其他的东西需要装配上上的。
同一个白车身,不同的配置而已
猜测而已

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发表于 10-10-2012 21:10:36 | 显示全部楼层
个人觉得为了安全溃缩设计。此处结构加强,碰撞时加速度—时间图上,在此处加速度下降,而前后溃缩。

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  • TA的每日心情
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    发表于 1-12-2012 17:04:49 | 显示全部楼层
    应该是车身运输过程中的的工艺结构!
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    发表于 1-12-2012 19:17:39 | 显示全部楼层
    二保焊接,没有定位,说明不是重要安装孔。3-4mm热扎板肯定需要承受力很强。在纵梁下方也不能用于起吊。下面拉着固定......船运

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    发表于 4-12-2012 20:20:23 | 显示全部楼层
    可能是运输用的
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