中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2189查看
  • 6回复

[缸体缸盖] 座圈和导管问题

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 19-4-2012 19:39:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师



  请教一下,座圈跳动比较大这个该怎么解决?

还有导管出现倒喇叭,导致气门卡滞。最重要的是之前出现这种情况的时候是所有孔这样,已经解决,而现在是排气侧随机出现一个卡滞的情况。

这个 有什么解决思路么??我新人一个,多多请教了

该用户从未签到

发表于 19-7-2012 11:29:08 | 显示全部楼层
座圈跳动大,建议查查两个东西:第一是机床的丝杠(可能有磨损);第二是机床主轴和刀具本身这一套系统的跳动
气门卡滞,查查刀具吧——因为不知道你刀具的具体设计,无法分析。一般是刀具的后面导向部分有问题,或者刀尖的形状

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 14-11-2013 21:10:16 | 显示全部楼层
snail004 发表于 19-7-2012 11:29
座圈跳动大,建议查查两个东西:第一是机床的丝杠(可能有磨损);第二是机床主轴和刀具本身这一套系统的跳 ...

关于跳动大的问题已经解决了,根据现象分析,为导管处的问题,座圈加工是没问题的。

从各个验证上来看,刀具与丝杠是没有问题的。问题在两个方面,一个是导管底孔的位置度,另一个是导管压装之后精加工机床的位置度;从加工后的测量上是无法体现出底孔处的问题,关键还在于调整底孔的位置度/垂直度以及精加工导管的位置度/垂直度。

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
清雅轩 + 4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 20-4-2015 18:04:09 | 显示全部楼层
座圈和导管不是同一把刀加工的吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    9-7-2015 09:10
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-7-2015 16:39:35 | 显示全部楼层
    调查座圈和导管孔的同轴度

    评分

    参与人数 1积分 +1 收起 理由
    清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    27-10-2015 16:55
  • 签到天数: 21 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 10-7-2015 09:47:40 | 显示全部楼层
    做面压试验,看看是否达到设计要求

    评分

    参与人数 1积分 +1 收起 理由
    清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    15-9-2017 17:17
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 17-3-2016 08:02:43 | 显示全部楼层
    这个都用专用刀具做的,一把刀同时切削
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 28-3-2024 18:12 , Processed in 0.532855 second(s), 59 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.