现在的日系车真的好吗？

淡然HH

    我看完论坛一个关于对日系车看法的帖子，我心里感慨万千，或者有很多的人和我一样有着一样的疑问，日系车不好为什么销量还那么好，路面上还有那么多人开车日系车。
下面我就发表下我的个人对日系车的看法。
   我作为一名生活在南方的在校大学生，学习汽车专业，六月份也即将进入社会了。日系车和我校有合作关系，所以我日常学习中接触最多的车是日系车。所以对日系车有所了解，下面的个人看法有不对的，欢迎大家指点，我会虚心接受大家的指点。
   首先说到日系车，不得不说到九几年时候的事情了，那个时候我们两广区域这边进口过来很多日系车，丰田的佳美，本田的雅阁，这些车型质量非常的好，因为在日本生产的，做工上和技术上都是严格把关的，因为质量好的原因，九几年的佳美现在还有在路上跑的，当时给人们一个非常好的口碑，在人间传开，形成一定人的忠实度，久而久之在人们心中留下很好的印象。但是差不多10年日系车部分车型开始在中国合资生产，但是合资生产生产的汽车能否和人们之前的留下的印象那么好呢？
    随着日系车日益增多，人们在选择购买车时候也会考虑到虽然有报道日系车发生事故时候多么惨重而犹豫，但是看到汽车市场日系车如此大的保有量，也会跟随大众步伐随波逐流选择日系车。首先我承认日系车的技术是一流的，可以和德系美系车有来一比，但是我也不得不说在中国生产的日系车在安全这块做得不比自主品牌好。
    国内生产的日系车真的好吗？
    我的答案是，不发生车祸那个车非常好，省油，舒适性好，人体力学设计得非常贴心，车上的小功能非常丰富，售后服务招待方面做得非常好，尤其是丰田，可以说在服务方面非常值得其他汽车品牌学习的。
     它像玻璃一样脆弱，所谓的吸能车身的出现是因为太多日系车发生碰撞的时候变形严重，官方给予的一个技术答复。它像易拉罐一样薄，当你看到一辆本田开在高速公路上前车身和后车身分离时候，也许会安慰自己真的有那么假么，可能偶然吧，我也想它是一个偶然，它的车身像一张纸，发生轻微碰撞时候，对方的车保险杠凹进去而已，而它像纸一样撕裂到A柱部分，对方车还是国内自主品牌的，我也希望这样的情况发生也是一个偶然.... 用官方的说法是 可溃缩车身。
     它为了省油省制造成本，防撞钢梁都不必装，因为买它的人大多不太懂，反正你没有看见它，它不发生事故在买它的人心中印象都是好的，但是发生了事故，可能都觉得是偶然吧！
      也许我也希望发生的是个偶然，但是那么实现面前这个偶然考验不起，大家看在眼里心知就好，因为太多因素夹杂在里面，中国现在政府的行情，有些不必说太多大家也懂。
      不信者可以到日系车4S店看看，当你问问某款车的安全这块的时候，那些汽车营销人员给予你们的答案，他们大多会尽量尽快引开这个话题的，把你带入另一个话题。
      我相信“买日系车就好比如给钱给日本制造子弹打中国”这样的言论。
      以上是我的个人看法，买车的时候大家慎重考虑，安全永远是第一位，因为它关系到人的生命安全。我也希望我国的自主品牌汽车技术突飞猛进，不能长期被日本汽车企业压着。

jimmybarry

不好，除了油耗一点都不好，就一铁皮车

i-peugeot

抵制日货。。。。。

不要恶搞

日系车卖的这么好，也不能说大家不懂，虽然和德系车相比，安全方面差一些。有的人是经过一番取舍之后，才决定的日系车，毕竟德系车的价格有点不亲民，而且减配严重。日系车正是因为性价比突出，才会这么火爆。

lshg

抵制小日本！

ashowtang

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