现在有哪些汽车的发动机用的是阿特金森循环技术？

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现在有哪些汽车的发动机用的是阿特金森循环技术？

严宗辉

有，很少。2011年11月我们的长安汽车就研发了国内第一台阿特金森循环发动机，国外就更应该老早就有了。只是没市场罢了

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严宗辉 发表于 9-5-2012 09:35
有，很少。2011年11月我们的长安汽车就研发了国内第一台阿特金森循环发动机，国外就更应该老早就有了。只是 ...

嗯 我在网上看的 也就是日系丰田 雷克萨斯个别车系用到的~国内确实就长安有过~  这种发动机应该来说动力 经济都不错的  为什么没市场呢

sqm90

这个是什么循环？都没有听过唉。求解释。。QQ534777483》。求教。

骆鹏云

我知道的是  雷克萨斯的CT200 混合动力车就是这个发动机。

wtc_fe

zjzhao 发表于 23-5-2012 08:58
其实阿特金森循环早就有了，丰田的就是利用VVT技术延迟了进气门的关闭时刻，将一部分混合气体反推进进气歧 ...

嗯 说的挺好 感谢~~  不过低速虽然小扭矩  但是进气量的减少 对汽车的启动应该还是有些影响的

zjzhao

丰田搭载在混合动力车上的发动机都是阿特金森循环，通用eassist好像也是，它的现在大部分用在混合动力汽车上，混合动力汽车有两个动力源，对发动机在低负荷时候的扭矩功率需求较低，阿特金森训话可显著降低油耗和排放，在大负荷的时候阿特金森循环就没什么优势了。传统车没有电机的扭矩辅助所以没有采用阿特金森循环，个人意见。

wtc_fe

zjzhao 发表于 18-5-2012 15:42
丰田搭载在混合动力车上的发动机都是阿特金森循环，通用eassist好像也是，它的现在大部分用在混合动力汽车上 ...

谢谢你的回答~ 我感觉还是有点道理的 但是对于大负荷 为什么阿特金森没优势能否再详细说明下啊？ 谢谢

逐、风

说实话，我真不知道这种发动机什么样子的

逐、风

我先去百度看看这种发动机什么样子的，长见识了

逐、风

阿特金森/米勒循环更多的被用于混动汽车之上，省油才是它的职责。

逐、风

这种发动机的独特进气方式导致低速扭矩很差，同时长活塞行程不利于高转速运转。

wtc_fe

逐、风 发表于 21-5-2012 09:34
这种发动机的独特进气方式导致低速扭矩很差，同时长活塞行程不利于高转速运转。

嗯 我也刚百度文库 看了下~ 但是 如今的 比如 丰田的这个阿特金森活塞行程 并不长 我感觉不会影响高转速运转的说 ~   

逐、风

wtc_fe 发表于 21-5-2012 10:00
嗯 我也刚百度文库 看了下~ 但是 如今的 比如 丰田的这个阿特金森活塞行程 并不长 我感觉不会影响高转速运 ...

比较而言，不是绝对的

wtc_fe

我又有 新疑问了  为什么膨胀比大于压缩比   发动机的动力性  会提高的啊？