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汽车开空调会抖

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该用户从未签到

发表于 21-5-2012 22:29:44 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车开空调怠速会突然降下来


该用户从未签到

发表于 21-5-2012 22:38:07 | 显示全部楼层
我想可能是发动机的承载大了吧,我不是专业的,业余的啊。我们组装那车,开空调的瞬间,发动机皮带处有短暂的刺耳异响,东风服务站的就说是承载问题。求专业人士分析……

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发表于 22-5-2012 00:03:08 | 显示全部楼层
怠速低,发动机力不足。如果不明显,不导致抖动则正常。
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 楼主| 发表于 23-5-2012 13:49:26 来自手机 | 显示全部楼层
还有别的吗?
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发表于 29-5-2012 15:41:52 | 显示全部楼层
打开空调,发动机会有个怠速提升,而你的怠速还下降了,动力不足当然引起抖动啦,洗洗节气门、喷油嘴看看吧

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发表于 29-5-2012 20:35:30 | 显示全部楼层
怠速马达问题,清洗节气门
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发表于 7-6-2012 23:46:08 | 显示全部楼层
估计是  汽车动力部分的问题      请问你的车  空调是不是正常?  在行驶当中制冷效果如何?
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发表于 12-6-2012 08:57:03 | 显示全部楼层
开启空调后,发动机的怠速应该有一个提升,以便提升带载能力,同时空调离合器接通,空调压缩机工作,从你的表述中看出,不带空调没有问题,说明节气门等正常,应该先查一下AC开关到ECU的连接线是否有问题,这个部分出现问题,怠速不提升,发动机带空调会出现抖动。
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发表于 12-6-2012 20:06:59 | 显示全部楼层
打开空调的话,发动机转速应该是升高的,
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发表于 12-6-2012 21:28:40 | 显示全部楼层
什么车子~~看具体情况 ~~点喷的建议看下节气门是不是脏了
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该用户从未签到

发表于 12-6-2012 22:33:32 | 显示全部楼层
能量分析法
怠速时,燃油燃烧释放能量P产生的活塞运动P1,克服了发动机自身的摩擦阻力P2。nP=P1,P1=P2       n为效率。
开空调时,压缩机工作P3,发动机的运转阻力加大。P1<P2+P3                    P2+P3为发动机运转阻力。  
当发动机喷油量不发生变化时,必然会带来转速下降。P1=P2(下降)+P3         
国二、国一的发动机,转速下降是难免的,往往还会熄火,正确的做法是手动调节怠速阀,即增加喷油量P.
国三发动机是电控的,自然自己会增加喷油量。

为什么开空调转速高一点?
相同转速下,喷油越多,活塞受力越大,振动越大,发动机运行不平稳。因此开空调转速高一点,避免整车振动厉害,另外转速高一点还可以增加空调功率P3,提高空调效果。

怠速转速及开空调怠速转速是评价发动机重要指标。

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该用户从未签到

发表于 13-6-2012 00:14:47 | 显示全部楼层
空调是不是正常呢?  制冷效果如何??  先上表   看看压力   是不是空调系统      内部堵塞    压力过高     造成 负荷过大呢

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  • TA的每日心情
    无聊
    21-6-2015 09:12
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-6-2012 23:11:09 | 显示全部楼层
    电脑版有问题吧!......开空调话...电脑版会接受到信号的...然后电脑再发出多喷油的指令的....
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    该用户从未签到

    发表于 15-6-2012 06:05:57 | 显示全部楼层
    建议除以上问题检查没有问题,进一步看下压缩机是否振动明显或鼓风机振动是否明显

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    该用户从未签到

    发表于 20-3-2013 23:02:26 | 显示全部楼层
    路过,又学到一招!
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