盘刹好还是鼓刹好？

felixsunny · 发表于 18-8-2012 13:11:46

各有好坏吧，看应用对象

tangv · 发表于 18-8-2012 15:11:18

现在轿车基本差不多的都用盘式，鼓式已经是很过时的配置了。

果☆果 · 发表于 18-8-2012 16:22:34

盘刹好，刹车效果稳定，连续性好，而且有利于ESP等安全模块工作工作!

sunyonglianghd · 发表于 18-8-2012 16:38:19

看你是什么车，轿车应该还是盘式的好，

saber酱 · 发表于 18-8-2012 17:00:23

不考虑成本就前后碟刹

小贱 · 发表于 19-8-2012 20:48:51

两种制动，各有各的优缺点

念佛的骷髅 · 发表于 21-8-2012 09:37:50

鼓式制动器制动力矩大，但由于结构问题散热太差，相应的制动性能差，另外如果有异物进入制动器会降低刹车性能以及寿命，盘式制动器改善了鼓式的缺点，但制动力矩要小，现在中低档车一般前盘后鼓，稍微好点的就全是制动盘了

孙雄 · 发表于 21-8-2012 13:02:02

当然是碟刹好，散热是重点

不想了2012 · 发表于 21-8-2012 13:29:07

各有优点鼓式刹车感强

汽车维修机电 · 发表于 24-8-2012 09:49:39

各有各的优略点，同意4楼说法，为什么货车都是鼓式的？

曾经走过. · 发表于 27-8-2012 16:50:03

想知道呀赶紧来人解释一下那

derong · 发表于 27-8-2012 20:28:01

当然是盘式好啊
1、散热好，鼓式如果连续使用，会发热。这时候有热衰退效应，导致摩擦力不足
2、盘式的排水性好，能适应不好的路面

wning621 · 发表于 31-8-2012 10:14:04

还是盘式吧

popotpopo · 发表于 5-3-2013 13:36:12

倣収駆僾发表于 26-7-2012 12:02
盘式跟蝶式有何关联？

就是一样的，不同的称谓

ENG-WY · 发表于 6-3-2013 00:29:18

货车由于其自身原因轮胎直径都较大，与小车比轮毂却与之不成正比，加上货车载重量大，由于碟刹制动力矩相对较小，货车上的刹车盘无法设计的足够大，提供不了足够的制动力矩，因此适合采取鼓刹，虽然鼓刹散热性能不好，但是现代的公路基本上都会避免又长又陡的长坡。因此，鼓刹足以胜任。轿车上采用碟刹主要还是ABS以及ESP系统的需要。个人见解。。。仅供参考。

盘刹好还是鼓刹好？

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