大家谁知道一个变速器的主要成本在哪？他的制造设计中主要关键技术是什么？

jiaboxia

我一直很疑惑，为什么国产的变速器没什么质量，都是被外国的垄断，这里面有什么关键技术或者加工方法没有掌握？

007小黑

您的这个问题啊，其实很广。变速器的主要成本，对于MT的来说，我认为主要的成本还是在主要的齿轴、壳体的采购和加工的成本，刀具夹具的成本也很重要。
至于制造设计关键技术啊，其实都很关键齿轮的精度啊，同步器的设计和加工的精度都很关键啊。毕竟一台变速器也可以看成一个系统工程啊，呵呵

popwolf

可能更多地还在于控制系统的性能及可靠吧~~~

yifei007

技术都有资料，关键是我们没有人家的加工能力，和质量管控能力。一切都是空气

cenfan

关键是齿轮，国内的齿轮加工技术不过关，看看ZF的，真是耐用。

yhhj11

yifei007 发表于 9-7-2012 22:19
技术都有资料，关键是我们没有人家的加工能力，和质量管控能力。一切都是空气

同意楼上的，国内供应商质量管控确实很有待改进，量产做出来的东西都差别很大，一致性很差。
国外的手动箱加工出来能保证整个寿命周期内免维护，但是在国内现有的加工水平下，不可能也不会有免维护的箱子。此外，材料方面，进口和国产材料差别也很大。

变速器专家

材料，加工成本。系统设计不成熟，质量不一致，发动机及整车匹配不合理，都是造成国产变速器质量问题的原因所在。

TT-fish

就CVT而言，成本主要在带轮、钢带、齿轮和轴承上，就像楼上几位说的，国内的质量管控不是很过关，齿轮和轴承的加工精度和寿命很是问题，我曾遇到过一批产品少打一个孔的问题，CVT的钢带技术几乎被博世垄断。

zuixiaoyao

国内在产品的生产流程的各个阶段都与国外存在或大或小的差距
即使在管理方面也有欠缺
毕竟起步也比较晚的

bishopgreen

其实我们的加工设备，以及操作工人素质，都是可以的。短板在于管理，我们很多厂家，没有一个好的协调性的管理流程以及质量控制流程，所以，我们输了。这个是让人很头痛的事情。

hgzh2008

需要很久的积累才行

wcywlz

国外的很多工人在岗位上都是干一辈子的，不需要为生计而烦恼，福利好，我们国家的都是为了混口饭吃，工作是为了应付，没真心投入，所以~~~

sevenkg

现在应该说制造工艺上已经做的很好了，先进的设备都买了，就是设计技术还差些吧

叶子2526

质量上不去呀

bishopgreen

sevenkg 发表于 3-8-2012 10:05
现在应该说制造工艺上已经做的很好了，先进的设备都买了，就是设计技术还差些吧

其实设计技术，我们是很可以的，我接触过一些国外的设计技术，并没有比我们高超多少。但是，在我们设计之后，图纸变成产品的过程中，就出现问题了。首先是工艺，很多时候齿轮加工的尺寸保证，是一个很可笑的事情，沿用几十年前的做法，很多参数无法保证，或者他只会去保证一个参数。然后，工人的素质以及心态问题，一个好的技工比工程师难培养好几倍，然后，新手技工带着情绪去干活，结果就可想而知了。我们的设备，是和国外差不多的，基本现在国内的厂家在设备这个方面都没有多大的问题。