汽油机和柴油机的机油的滤清器不同的原因？

809991615

柴油机和汽油机的滤清器有很大区别，柴油机有时候有两个滤清器，全流式和分流式来对机油进行过滤，而汽油机却简单的有一个滤清器？求详细的答案，不要太模糊了

tellsign

柴油和汽油的滤清器都差不多，仅仅是汽油和柴油机油有些差异而且。大型柴油机不了解不敢妄断。
也有可能是你看到增压的发动机多了一个机油冷却器而已。

潢洋贸易

tellsign 发表于 27-7-2012 10:30
柴油和汽油的滤清器都差不多，仅仅是汽油和柴油机油有些差异而且。大型柴油机不了解不敢妄断。
也有可能是 ...

机油冷却器如其名，冷却通过机油滤清器总成的机油而已，柴油滤清器，包括油水分离器与燃油滤芯

809991615

潢洋贸易 发表于 27-7-2012 16:27
机油冷却器如其名，冷却通过机油滤清器总成的机油而已，柴油滤清器，包括油水分离器与燃油滤芯

我主要想问的是机油滤清器，柴油机和汽油机的机油滤清器的差别怎么那么大？

tellsign

设计注意事项；
1、设计寿命；1万还是2万公里，会有差异；
2、滤清流量，机油流量都不一样，怎么对比差异多大；
3、所谓机油，欧洲正在汽油机机油柴油化，柴油机机油汽油化；
4、柴油滤和汽油滤基本差不多，并没有太多差异。

cny26138

有些柴油机必须连续运转，即使在维修保养中也不停机，所以分流式+两个滤清器

elivis

其实不是因为柴油和汽油的性质的区别导致，一个需要采用两级过滤，另一个采用一级过滤；
采用一级还是两级过滤主要是由发动机排量和油底壳的油量来决定的。
对小发动机来说（无论汽油还是柴油），由于油底壳里的机油量有限，采用一级过滤（全流式）就足够了；
只不过汽油机大多都是小排量发动机（不敢想象重卡里使用汽油机吧），所以感觉起来汽油机都是采用一级过滤的方式。
但对于大排量发动机来说，单位时间内需要过滤的机油量要多得多，为了提高过滤效率才采用了粗滤（全流式）+精滤（分流式）的组合。
一般说来，粗滤主要负责滤除粒度在40μm以上的颗粒污染物，润滑系统内的所有机油均要通过它进行过滤；一般情况下，在一分钟内可以将油底壳里的机油过滤循环三次。
精滤的过滤精度较高（一般可达5～10μm），流量小阻力高，其目的是滤除粗滤没有过滤掉的、影响内燃机磨损的尺寸较小的颗粒；一般来说10分钟左右才对所有机油过滤一次。