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我司一台重型柴油机跑试验过程中老是限扭矩,什么原因

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  • TA的每日心情
    奋斗
    19-6-2015 19:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-7-2012 19:25:50 | 显示全部楼层
    可能原因:
    1)水温过高,电控共轨柴油都会标定有水温限制油量,如果水温超过100℃就开始限油,到106℃,其油量已经限制的很小,所以看看你的水温有没有超;
    2)烟度限制油量,如果空气管路中有漏气,从而会导致增压后的空气压力低,从而油量会被烟度油量所限制;
    3)最可能的情况是:出现了故障,根据标定数据,会走故障后的限制油量。请检查闪码和MIL灯,看故障灯有没有闪,看看MIL灯有没有点亮或者闪

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  • TA的每日心情

    18-8-2015 21:39
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 29-7-2012 15:39:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    我司一台重型柴油机跑试验过程中老是限扭矩,什么原因?
    PS:柴油机是电喷型
    

    该用户从未签到

    发表于 30-7-2012 21:29:59 | 显示全部楼层
    二楼说的很详细了。建议你根据故障请求开关,读一下闪码,如果没有闪码,则可能没有电控故障,为保险起见,可以用故障请求开关清除一下故障。另外,请关注水温,水温高也会减扭矩直至停机。

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    该用户从未签到

    发表于 1-8-2012 21:44:36 | 显示全部楼层
    二楼说的已经涵盖的很全面了,我只是想做一些补充,首先要查看电脑版数据是否有限制数据,确定没有控制问题。其次还是查看电脑版数据,这就不知道是不是用的是开发用电脑版,因为需要连接电脑查看所有数据流,缺点是否有传感器的信号不足。确定进油压力和回油压力没有问题,进回油压力会影响性能,导致功率扭矩不足。查看台架的设备,确定进排气压力和进气量是否在设定范围内。还有很多是需要考虑的,我一时想不到了。

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    该用户从未签到

    发表于 20-8-2012 23:15:04 | 显示全部楼层
    1 检查下故障码 看看是否有问题
    2 试验是不是在有坡度的道路上进行的?上坡或者下坡的时候限扭?是的话 检查下机油量!有消息了告诉我啊!

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