做柴油机标定出路何在

sefryhot · 发表于 30-7-2012 13:33:57

请做柴油机这一块的XD们说说看，想做策略开发么，技术不行，做标定么又是青春饭，等岁数大了就干不动了，以后的路在何方呢？
像一个好的标定工程师需要具备什么呢？是不是要对整车全部标定过，对执行器标定，台架标定，后处理标定是不是都要经过呢？以后是不是是共轨的天下呢？茫然中。。请高手解答

jhqqcxy010 · 发表于 30-7-2012 17:44:31

这位仁兄，不知道你是刚参加工作不久还是有一定工作经验了，个人感觉做标定以后还是不错的，标定分好多类，柴油机标定也分好多，有燃油系统标定，发动机台架标定，整车及排放标定，还有OBD的标定，不知道你从事哪一块。我之前是从事发动机台架试验的，现在刚开始接触标定，感觉会标定的还是很有用的，以前从事发动机试验出了故障就要通过标定软件查看一些参数，有时候还要请搞标定的工程师来查，自己搞不了。当你整个标定都做过以后，你对发动机的性能就会慢慢有一个熟悉。标定做的时间长了以后，你不光对发动机，对电控系统也有了一定的熟悉。以后不做标定的话可以从事发动机性能开发，热力学开发等工作，很多整车厂的从事这些工作的都是有标定工作经验的工程师去做的。而且标定工程师的待遇来说有多年经验的也是非常高的，所以不必担心前途问题。关键是把你自己的做的这块做精做好。

sefryhot · 发表于 31-7-2012 12:08:51

我标定已经做了快4年了，现在在做油泵这一块标定，后期台架还没开始，以前做汽油机是直接在底盘上做的，你说的很好也很透彻，但是做标定的要到处跑，等岁数大了就跑不动了，你做多久了呢，用的什么标定软件呢

jhqqcxy010 · 发表于 1-8-2012 17:34:51

我也是刚开始，之前一直做发动机台架试验的，做标定确实辛苦，要跑三高试验，其实做台架试验也比较辛苦，有时候经常要加班倒班。干技术工作的都是这样，没有哪样是很轻松的。但你做好之后就不一样了，等你有很长时间的经验之后很多活就不要自己去干了，可以指导别人去做，因为总是有新人会补充进来的。也可以像我上面说的做发动机的性能开发也是很不错的。至于标定软件，很多主机厂和发动机厂用的是INCA，我这边用的不是INCA，是自主开发的一套软件，非常简单也很好用。标定软件其实不重要，国外很多厂都有自己开发的标定软件，关键是要明白那些策略，能看明白，所以做一个好的标定工程师是需要项目和时间的积累的。

sefryhot · 发表于 2-8-2012 08:47:07

你说的很对，策略很重要，光会标数据没用，要明白为什么这么标，标这个参数的影响，以前做那么多只是为实验而实验，现在正在接触到了策略，才明白其中的逻辑关系。虽然说只接触到了其中的一小小部分。

LQing001 · 发表于 5-12-2013 10:58:46

做标定是挺累的但是认真做还是有前途的

chist · 发表于 11-12-2013 17:32:56

jhqqcxy010 发表于 1-8-2012 17:34
我也是刚开始，之前一直做发动机台架试验的，做标定确实辛苦，要跑三高试验，其实做台架试验也比较辛苦， ...

做发动机标定以后都有哪些去处啊

夜行者 · 发表于 24-8-2014 16:36:03

标定工程师还是非常有前途滴

bo908688 · 发表于 27-8-2014 14:31:03

看看学习下。

cosmostalker · 发表于 27-8-2014 21:27:41

说得有道理！

wl094843 · 发表于 28-8-2014 18:24:18

也在在学习标定中！

hhwhb2008 · 发表于 9-10-2014 20:30:19

标定是发动机的核心,懂得了这个道理就行了

大家有没有使用INCA的可以交流下

hflqy · 发表于 16-10-2014 15:30:48

感觉标定应该不错啊

[柴油发动机] 做柴油机标定出路何在

相关帖子

评分

评分

评分

评分

快速发帖

浏览过的版块