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楼主: yinqing

发动机新技术应该如何推广?

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发表于 18-1-2013 14:11:45 | 显示全部楼层
我并不是怀疑您的这种思路的正确性。其实我也一直考虑能不能将柴油机的稀薄燃烧用到汽油机上面,来完成类汽油燃料的在增压机上替代的难题。但是我一直没有机会做下去。真心希望你能成功。
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发表于 18-1-2013 15:21:35 | 显示全部楼层
还有就是排放。一般来说空燃比小的话(加浓燃烧)的情况下,动力性较好,CO和CH比较多,稀燃的时候NOX比较多。& ]9 R4 H  B( `+ t# t& u
之所以选择14.6理论空燃比来燃烧主要是三元摧毁器在空燃比14.6的时候对几种污染物的处理都比较理想。
2 ^$ E; X1 t+ c% F- a我想您的系统在稀燃的情况下通过什么方法来控制NOX的产生或者怎么来处理NOX的呢。
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