关于发动机转矩的迷惑

未来电动汽车

在一些资料上看到呢一些发动机的配置参数，同一系列的发动机，缸径，排量，压缩比相同的情况下，为甚么发出的最大转矩不同呢？
求高手指点下迷津，谢谢

cc360

最大功率不一样的，参数中不是有一个扭矩储备率，也不一样。
扭矩储备率=（最大扭矩-标定扭矩）/标定扭矩
所以不同的发动机，影响最大扭矩值的因素 标定功率 扭矩储备率 还有就是发动机的用途等因素决定的。

wshjnss

重汽的发动机，如果你有原机的话可以去对比一下发动机的附件有什么不一样的嘛，或者是发动机燃烧室的形式，或者是喷油器，或者是其他东西！

lj7272007

缸径，行程不就可以求出排量么，另压缩比这些都是结构参数。
于全国各大柴油机厂家而言，同一个平台，这些参数基本都是一定的

最主要的还要看喷油泵、喷油器类型，

同一平台的发动机在配套过程一般会根据所需不同功率扭矩进行配泵。

追书人

喷油泵  还有 喷油器 增压器 等都可以影响到得哦！

vcooling

压缩比相同，但同一转速时，不同系列发动机充气量不同，导致最大扭矩大小不同

yezhenl

在维持一定的过量空气下，同一系列的发动机通过加大喷油量，可以提高功率，扭矩（强度允许条件下）

天下无斑

通过ECU的调校和进排气及喷油点火的优化，同样的发动机可以有不同的表现，如著名的日产VQ35发动机，放在天籁上温和安静，放在350Z上凶猛狂暴。凯美瑞的发动机到了莲花的工程师手上就变成了跑车发动机。

花涵

楼上说的很有道理  应该是ECU调教不同导致的

鲸鱼桑

ECU调教不同，以及本身进气压力不同都会导致功率、扭矩不同。

cpxie

相同系列发动机根据不同的需求（例如前驱，后驱，重视低速扭矩，重视高速功率等），调整ECU数据，进气歧管，凸轮正时，扭矩储备系数等等得出不同要求的最大扭矩来。

shuangbolover

现阶段一般的大排量柴油机都是有涡轮增压器这个配置的，有涡轮增压器的话，其他机械结构相同，可以通过电喷标定来控制增压器，同时也可以选择增压比较大的增压器来实现增大扭矩。

未来电动汽车

谢谢大家的踊跃发言，通过大家细心考虑，个人认为是喷油量决定，发动机的最大转矩本质上是由缸内的最大压力决定的，即由喷油量（加合适的空气过量系数）决定，喷油量的不同造成造成缸内瞬时压力的不一样，所以会有不同的转矩。以前陷入了一个误区，以为最大压缩比一样缸内的压强也一样，钻入了误区，呵呵，再次谢谢大家的踊跃知道~~~~~

cpxie

喷油对最大扭矩的大小方面应该影响不大。

yinqing

学习了！楼主的自我认识比较对路！不过大家还有一个问题没有提到，真的很遗憾。