EGR 与 SCR 争论的怎么样了？

326730963 · 发表于 25-8-2012 21:41:48

油品是硬伤呀！燃油含硫量高，而EGR发动机要求燃油的硫含量要低于500ppm，因为EGR发动机工作时需要把一部分废气送回气缸里，如果燃料里面的含硫量很高，有硫酸或者二氧化硫、三氧化硫再跟水结合变成硫酸、亚硫酸，这些要过了阀就会造成EGR腐蚀。

zhaoxiaogen · 发表于 15-8-2012 10:43:39

EGR 与 SCR 争论的怎么样了？
EGR 燃油性能目前有提高么？

cqjwjx · 发表于 25-8-2012 22:02:43

个人感觉EGR会降低发动机的有效输出，因为EGR会使燃烧缓慢化，就降低了了燃烧室内爆燃产生的高压。
CSR是不错的净化方法，尿素也很廉价易得农用尿素不知道够不够标准。尿素和水一起喷入高温尾气反应生成氨和二氧化碳，氨与氮氧化物反应生成水和N2也就是氮气实现了降低氮氧化物的排放

hugq · 发表于 24-8-2012 16:17:39

SCR目前为止在国内还是主打。
无奈EGR燃油含硫量的问题一直没进展啊。三个石油公司不是承诺了吗，13年供应国四油，15年1月1日起全面供应。

gmtxgt · 发表于 24-8-2012 16:25:18

SCR还没听说过，EGR自主发动机基本不用哈！日系车用的比较多，本田发动机上都带哈

gmtxgt · 发表于 24-8-2012 16:26:04

想学点东西看看，就是下不能了！什么意思？

326730963 · 发表于 25-8-2012 21:45:45

SCR不错！就是随时能供应上尿素就好了！现在好像没几个流动站吧！

jsdx1980 · 发表于 26-8-2012 07:33:46

尿素浓度要32.2%（质量浓度），化肥应该不行吧，不过化肥加多点会不会行啊。SCR要消耗尿素，尿素也是要花钱的啊？如果尿素价格与柴油机相当，SCR也就没什么使用价格优势了。

nightstone · 发表于 9-9-2012 18:30:18

要是燃油中的硫含量对EGR阀有这么大的影响的话，那EGR在中国目前在柴油机上可能不会很快展开应用，不知道这个影响确切否?高手帮忙指点

zhaoxiaogen · 发表于 3-9-2012 14:48:19

jsdx1980 发表于 26-8-2012 07:33
尿素浓度要32.2%（质量浓度），化肥应该不行吧，不过化肥加多点会不会行啊。SCR要消耗尿素，尿素也是要花钱 ...

化肥感觉应该不行，需要专用尿素，现在adblue已经在中国投产，产量目前完全满足需要。
SCR要消耗尿素，EGR燃油经济性不好，所以现在对于消费者成本考虑上一直在争论。
不过，美国好像做过类似的实验，结论是消费者选用SCR会便宜些。
但是，现在普遍认为跑长途什么重型卡车肯定用SCR划算，小车，偏远地区的农用车用EGR划算。

jsdx1980 · 发表于 8-9-2012 20:27:04

412617110 发表于 7-9-2012 22:33
支持EGR，因为SCR对个人要求比较高

SCR对个人要求比较高是什么意思啊？

myhome2046 · 发表于 9-9-2012 18:01:35

回复11楼：SCR需要驾驶员定期的家尿素，如果不加的话，SCR就完全不起作用，国四也就在报公告的时候起点作用，关键问题是有几个驾驶员会这么做呢？

412617110 · 发表于 7-9-2012 22:33:50

支持EGR，因为SCR对个人要求比较高

chaolim · 发表于 10-9-2012 21:18:17

也应该具体区分，如果是乘用车或者客车，还是用EGR比较好，因为车辆结构本身紧凑，安装SCR的话安装位置是个问题，对于大卡车还是用SCR的好。
目前国内的油品还真是个问题，三桶油太不给力了，就知道垄断赚钱！

flyingsea · 发表于 21-1-2013 11:37:06

支持SCR， EGR比较麻烦

EGR 与 SCR 争论的怎么样了？

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