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变速器扭矩提升

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发表于 30-8-2012 20:33:45 | 显示全部楼层
就看所提的问题,也许你就不适合讨论这个问题。或者,你的表述存在着问题。先加强自修吧,呵呵
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发表于 30-8-2012 20:20:08 | 显示全部楼层
njq021 发表于 30-8-2012 11:13
我问的是怎么提升变速器最大输入扭矩的问题,所以我的意思是变速器上哪个零件决定变速器的最大输入扭矩。 ...

哈哈,我觉得是发动机才决定了变速器的最大输入扭矩,
因为开发顺序决定了。你在前期要开发什么样的车,有多少动力这就发动机定了,然后才给以个总传动比到变速器上面,所以变速器的最大输入扭矩就是发动机的扭矩。和轴承没有关系,个人看法,交流学习。
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 楼主| 发表于 29-8-2012 11:25:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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变速器的最大输入扭矩是由什么决定的呢?比如说发动机的最大扭矩是170NM,变速器是160NM,可以通过提升变速器来满足发动机的要求吗?怎么提升?

补充内容 (31-8-2012 09:22):
我关心的是:
1、怎么提升?(供应商肯定会给出他们的方案,但是我也要知道有哪些提升途径)
2、提升空间大
3、提升后变速器拿来应用会不会存在什么问题?(这个谁用谁知道,知道的人指导一下后来人吧)
谢谢大家。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-8-2012 13:51:24 | 显示全部楼层
    改参数
    问题太广了
    现在匹配的话很容易打齿
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     楼主| 发表于 29-8-2012 14:48:21 | 显示全部楼层
    seawideyp 发表于 29-8-2012 13:51
    改参数
    问题太广了
    现在匹配的话很容易打齿

    您可以说说变速器匹配的时候主要考虑那些问题吗?谢谢!
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    发表于 29-8-2012 21:25:25 | 显示全部楼层
    变速器的最大输入扭矩不是由发动机决定吗??
    然后通过变速器的速比,来使这个扭矩的范围扩大,增大扭矩,改变速度。
    这些不都是在前期开发的过程中,动力系统的选型,然后匹配的过程定的吗?
    后期,这个改变。。。。。。
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     楼主| 发表于 30-8-2012 11:13:45 | 显示全部楼层
    007小黑 发表于 29-8-2012 21:25
    变速器的最大输入扭矩不是由发动机决定吗??
    然后通过变速器的速比,来使这个扭矩的范围扩大,增大扭矩, ...

    我问的是怎么提升变速器最大输入扭矩的问题,所以我的意思是变速器上哪个零件决定变速器的最大输入扭矩。或者影响大。
    我觉得应该轴承
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 31-8-2012 08:22:05 | 显示全部楼层
    njq021 发表于 30-8-2012 11:13
    我问的是怎么提升变速器最大输入扭矩的问题,所以我的意思是变速器上哪个零件决定变速器的最大输入扭矩。 ...

    比较难改变,或者说提升的效果可能不会太明显,但我也接触过增扭几十牛米的
    单独改齿轮吧,也许成本的改变不会太大
    感觉lz的问题不是真实的案例,还需细化
    否则怕有误导
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     楼主| 发表于 31-8-2012 08:54:54 | 显示全部楼层
    007小黑 发表于 30-8-2012 20:20
    哈哈,我觉得是发动机才决定了变速器的最大输入扭矩,
    因为开发顺序决定了。你在前期要开发什么样的车, ...

    可能是我的表述有问题。我关注的是变速器本身的问题,是什么决定了变速器所能承受的最大扭矩的问题。第一轴?第二轴?中间轴?轴承?齿轮?还是变速器的整体构造?
    你说的应该是匹配的问题,比如说发动机的扭矩是200NM,你当然会拿一个大于或者等于200NM的变速器来帮匹配。是不是这个意思嘛
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     楼主| 发表于 31-8-2012 09:05:17 | 显示全部楼层
    水上山影 发表于 30-8-2012 20:33
    就看所提的问题,也许你就不适合讨论这个问题。或者,你的表述存在着问题。先加强自修吧,呵呵

    谢谢你的热情回复。如你所说我确实要加强自修,我之前从来没有接触过变速器。但是我想每个专家都是从新手过来的,也不是一开始就什么都懂的。
    所以我觉得不存在合不合适讨论的问题,不提问怎么知道问得对不对,不回答怎么知道答得好不好。我要的是进步,不怕批评。谢谢你的关注。
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     楼主| 发表于 31-8-2012 09:18:20 | 显示全部楼层
    seawideyp 发表于 31-8-2012 08:22
    比较难改变,或者说提升的效果可能不会太明显,但我也接触过增扭几十牛米的
    单独改齿轮吧,也许成本的改 ...

    是真实的案例。供应商给我们提供的变速器最大输入扭矩低于发动机的最大扭矩,他们说稍微提升一下就可以满足要求了。我虽然是新手,但是也不能人家说什么就信什么。所以就向你们请教了。我关心的是:
    1、怎么提升?(供应商肯定会给出他们的方案,但是我也要知道有哪些提升途径)
    2、提升空间大不大?(做过的人肯定了解,希望大家不吝指教)
    3、提升后变速器拿来应用会不会存在什么问题?(这个谁用谁知道,知道的人指导一下后来人吧)
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    发表于 31-8-2012 09:44:32 | 显示全部楼层
    本帖最后由 seawideyp 于 31-8-2012 09:46 编辑
    njq021 发表于 31-8-2012 09:18
    是真实的案例。供应商给我们提供的变速器最大输入扭矩低于发动机的最大扭矩,他们说稍微提升一下就可以满 ...


    我不了解您说的车型
    但现在货车超载严重(扭矩看拉货也就是轻微型),我姑且这么考虑
    稍稍提升的话危险系数很大,至于应该高多少你应该有底线
    最简单的办法就是提供变速器实验报告,爱怎么改就怎么改,反正你也不是搞设计的
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    发表于 2-9-2012 09:56:18 | 显示全部楼层
    njq021 发表于 31-8-2012 09:18
    是真实的案例。供应商给我们提供的变速器最大输入扭矩低于发动机的最大扭矩,他们说稍微提升一下就可以满 ...

    哦,我知道了,您说的这个是发动机的最大输入扭矩知道了,然后来匹配变速器,然而你们的变速器的最大输入扭矩小了,所以你要提升变速器的最大输入扭矩。
    这个要做匹配的来帮帮忙了,估计这个功率方面不合适的话,对后面的发动机的功率、燃油经济性、对变速器的换挡策略之类的都有很多的影响。要好好分析下。匹配方面的我不知道。
    不好意思,帮不了你。
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    发表于 2-9-2012 09:52:51 | 显示全部楼层
    njq021 发表于 31-8-2012 08:54
    可能是我的表述有问题。我关注的是变速器本身的问题,是什么决定了变速器所能承受的最大扭矩的问题。第一 ...

    呵呵,你这个问题啊,我可能没有理解太对,
    您是说变速器的最大输入扭矩??还是要考虑增加变速器的最大输出扭矩??
    这两个不是一个问题啊,出发点也不是一样的
    输入要考虑发动机,输出要考虑的是变速器的速比方面的问题,至于其他什么齿轮、轴承啊都是变速器内部的问题啊。
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    发表于 2-9-2012 20:16:26 | 显示全部楼层
    提升扭矩需要看原变速器情况,最简单就是通过更改齿轮、轴承材料来实现,要是不能通过更改材料的话,那就需要更改齿轮参数等。不管通过哪种方式,都需要试验来验证。要是通过了,自然就可以认为是相应的变速器了。
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