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关于安全带固定点的问题

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发表于 9-9-2012 23:20:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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悬赏1积分已解决
GB 7258—xxx  规定:[所有驾驶员座椅和前排乘员座椅、客车位于踏步区的车组人员座椅以及乘用车除后排中间位置座椅外的其他座椅,装置的汽车安全带均应为三点式(或四点式)汽车安全带。]
GB 14167-xxx,的规定

GB 14167

GB 14167


大家请注意,GB 7258 的理解,M1、M2 汽车中间座椅可以用2点式安全带;
GB 14167  的附录C  的理解,M1、  M2(<3.5T)汽车的中间座椅必须用3点式安全带。
这样,不是两个法规互相矛盾么

不知道我说清楚没,请高人指点

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GB7258-2012已经在9月1号正式实施,GB14167-****据说会在2013年初实施。建议准备在2013年上市的M1类车中后排座椅中间位置布置成三点式安全带。 现在三点式安全带是一个趋势,很多中高级车都已经在中后排中间位置布置了三点式安全带。不要存在侥幸心理,法规发布后也只有两年的缓冲期,除非你指望你的车只能卖两年。 ...
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-9-2012 23:20:08 | 显示全部楼层
    GB7258-2012已经在9月1号正式实施,GB14167-****据说会在2013年初实施。建议准备在2013年上市的M1类车中后排座椅中间位置布置成三点式安全带。
    现在三点式安全带是一个趋势,很多中高级车都已经在中后排中间位置布置了三点式安全带。不要存在侥幸心理,法规发布后也只有两年的缓冲期,除非你指望你的车只能卖两年。

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    发表于 10-9-2012 11:46:08 | 显示全部楼层
    GB14167没这么说啊?
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     楼主| 发表于 11-9-2012 21:04:54 | 显示全部楼层
    挂了两天了,怎么没人感兴趣啊。再补充说明一下:
    就目前市面上的5座乘用车,相当一部分后排中间座椅只有两点式安全带,这样能满足GB 7258 ,
    但是不满足GB 14167(征求意见稿)  的附录C中对M1车的要求。
    另外针对一排坐3个人的中间座椅,安全带布置影响很大。不知道有没有人遇到这种情况
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    发表于 12-9-2012 19:55:06 | 显示全部楼层
    现在哪有汽车用两点的 啊 一般都三点的
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    发表于 15-9-2012 14:39:25 | 显示全部楼层
    我也遇到同样问题,

    可是这两个都是报批稿,也许是7258还没来得及修改吧。
    但是有一点可以确定,那就是后排三点式安全带是今后的布置趋势,我们就按后排中间使用三点式布置吧。

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    发表于 17-9-2012 22:01:45 | 显示全部楼层
    后排中间可以两点式  你再去看看14167
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    该用户从未签到

    发表于 13-10-2012 09:27:59 | 显示全部楼层
    目前来说后排基本都是三点式安全带了,两点式已经基本不用。
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  • TA的每日心情
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-11-2012 21:44:35 | 显示全部楼层
    GB7258是强制法规  GB14167只是征求意见稿  这样就可以理解了
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  • TA的每日心情
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 8-3-2013 21:13:51 | 显示全部楼层
    14167报批版据修订人员介绍国家要求在14年开始实施。
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    发表于 13-3-2013 23:22:21 | 显示全部楼层
    我也碰到了这个问题,
    M2类11坐车,将第二三排的中间座椅设计成折叠座椅,因为在14167中有提到折叠座椅无三点式要求  这样就更7258不冲突了
    但是最后排的3连体才有两点式还是满足不了14167

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    该用户从未签到

    发表于 28-9-2014 17:02:08 | 显示全部楼层
    后排布置三点式安全带是个趋势,虽然对后排空间影响很大。
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    该用户从未签到

    发表于 28-9-2014 19:35:00 | 显示全部楼层
    国标里面应该有详细说明
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  • TA的每日心情
    开心
    28-2-2018 13:14
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-2-2018 15:34:33 | 显示全部楼层
    他们冲突和你有什么关系。2个法规你都要满足。肯定就是要求高的覆盖要求低的了。
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