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楼主: 胖总管

关于封堵EGR的利弊

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发表于 14-10-2012 23:40:16 | 显示全部楼层
我的车是全顺,高压共轨的。前段时间吧EGR给彻底堵上了。结果发动后发动机发动后漏机油。
去4S,说是正时里面的一个油封错位了。
我想知道这是偶然的情况还是必然的。这车是不是就不能堵EGR。

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该用户从未签到

发表于 16-10-2012 10:51:37 | 显示全部楼层
如果你的车子保持以高速度,80-100%载荷运行,那么封堵EGR与不封堵几乎没有影响,此时的EGR对空燃比的影响对发动机油耗几乎忽略,
如果是中等转速,低负荷为主,封堵EGR,增大了进气量,增大了泵气损失和最大燃烧温度,会增大油耗,
如果长久处于中等转速运转,而负载很大,那么对空燃比要求较高,此时除去EGR,对油耗及PM的控制都有利。

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发表于 18-10-2012 22:59:18 | 显示全部楼层
我就是陆风的X8,VM2.5发动机,现在是用堵塞真空管方式关闭EGR阀,平时都是小负荷,中低速,看看油耗吧!

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发表于 15-1-2013 22:24:41 | 显示全部楼层
赌片中间留个3毫米的孔 那样EGR管不渗油

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  • TA的每日心情
    开心
    2-7-2015 18:08
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 7-2-2015 15:01:06 | 显示全部楼层
    OBD的降扭矩怎么办,开车不可能没有全负荷的时候
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